Cabeçotes 586 Otimizados e Preparados Para Aspirado e Turbo - Classic Racing Parts

Cabeçotes 586 Otimizados e Preparados Para Aspirado e Turbo Link dos serviços prestados pelo nossa empresa: https://classicracingparts.com.br/cab... 3° Estágio (Melhor custo benefício para uso de rua) Aplicação: Motores com preparação leve á média de RUA. Alimentados por: WEBER IDF, QUADRIJET e INJEÇÃO ELETRÔNICA. Comando De Válvulas: Duração Total de 260° á 280° ou 200 á 240° á 0,050″ O cabeçote ao chegar em nosso laboratório, é submetido a testes iniciais, tais como conferência de trincas, pequenos machucados, sedes e guias de válvulas, para a analise de possível precisão de efetuar o serviço de k-line, assim o cabeçote fica imerso em produtos químicos para limpeza e retiradas encrustações provenientes de carbonização, após esta etapa recebe jato de areia para a limpeza final, para assim podermos começar os trabalhos de forma limpa e segura. Este tipo de cuidados está incluso no pacote escolhido. O serviço a ser efetuado é a troca das válvulas de admissão de 1,72″ original para as 1,94″ e as de escape continuam 1,5″. São feitos 5 ângulos nas válvulas de admissão e escape, sendo eles ( 15, 30, 45, 60 e 75 ). O serviço bem mais detalhado que no estágio 2 no quesito dutos e ângulos. É feito emprego de k-line de bronze nas guias e a troca de vedadores por retentores, os dois itens já estão inclusos no preço do cabeçote estágio 3. O serviço feito nos dutos do cabeçote são bem mais minuciosos e com muita cautela que demanda mais tempo em sua preparação. Neste estágio o cabeçote ganha também equalização das câmaras de combustão. Este cabeçote rende 125 cfm.