Tüm Araçlar Artık V2L ! - Anker Solix + Güneş Paneli

Tüm Araçlar Artık V2L mi? Bu videoda Anker SOLIX C800X taşınabilir güç kaynağını hem güneş paneliyle hem de araç kullanımıyla birlikte gerçek hayatta test ettim. #reklam Ayrıntılı bilgi ve ürün linki : https://www.sanaliletisim.com/product... ‪@sanaliletisimtr‬ 00:00 Açılış: Tesla’yı güneşle şarj ediyoruz 00:36 Anker SOLIX ve güneş paneli kurulumu 01:28 Solar bağlantı ve cihazın teknik yapısı 02:04 İlk şarj testi ve aktif soğutma 02:21 Güneş panelinden Anker SOLIX’e enerji aktarımı 03:21 Gece testi: Asıl kullanım senaryosu başlıyor 03:38 V2L olmayan araçlarda çözüm mümkün mü? 04:24 220V çıkış ile lamba testi 05:12 Türk kahvesi testi: Kaç watt çekiyor? 06:12 USB-C, USB, uygulama ve araç soketi 07:06 Araçtan 12V ile Anker SOLIX şarjı 07:36 Solar panel ve araç şarjı aynı anda 08:00 Dahili LED ışık ve enerji tüketimi 08:17 Kamp fenerleri ve mıknatıslı aydınlatma 09:03 Teleskopik ayak ve kamp aydınlatması 09:45 57 saatlik ışık performansı 10:34 7 watt ampul testi 10:49 Kamp, doğa ve acil durum kullanımı 11:18 Evden hızlı şarj, 12V ve solar seçenekleri 11:38 Araç şarj edilir mi? Gerçekçi cevap 11:53 Kapanış ve teşekkür Arkamda Tesla var, üstünde güneş paneli var, içeride Anker SOLIX var… ve soru şu: V2L özelliği olmayan bir aracı bile bir enerji merkezine çevirmek mümkün mü? Anker SOLIX C800X; 768Wh civarında batarya kapasitesi, 1200W sürekli güç çıkışı ve 1600W’a kadar tepe güç desteğiyle kamp, doğa, yolculuk, acil durum ve elektrikli araç kullanıcıları için oldukça pratik bir çözüm sunuyor. Bu videoda önce güneş panelini aracın tavanında kurup Anker SOLIX’i solar enerjiyle şarj etmeyi denedim. Ardından gece kullanımına geçip kamp senaryolarında neler yapabileceğini gösterdim. Lamba çalıştırdım. Türk kahvesi yaptım. USB-C, USB, araç soketi ve 220V çıkışlarını denedim. Dahili fenerlerini, mıknatıslı aydınlatmalarını ve kamp kullanımını test ettim. Ayrıca aracın 12V çıkışından Anker SOLIX’i şarj ederek V2L olmayan araçlar için nasıl bir “V2L benzeri” çözüm sunabileceğini anlattım. Tabii burada önemli bir ayrım var: Bu sistem, aracın yüksek voltaj bataryasından doğrudan çalışan gerçek bir V2L sistemi değil. Ama aracın 12V hattından beslenebilmesi, güneş paneliyle şarj olabilmesi ve 220V çıkış verebilmesi sayesinde özellikle kamp, uzun yol, karavan, doğa ve acil durum senaryolarında çok ciddi bir özgürlük sağlıyor. Tesla Model Y’de V2L yok. Togg tarafında V2L beklentisi var. Ama bu tarz taşınabilir güç kaynakları sayesinde artık mesele sadece aracın fabrika çıkışlı V2L desteğine kalmıyor. Peki bu cihazla araç şarj edilir mi? Teknik olarak evet, çok düşük hızda araca enerji verebiliyor. Ama bu cihazın asıl kullanım amacı aracı şarj etmek değil; kamp alanında, yolculukta, evde elektrik kesildiğinde, doğal afet zamanlarında, aydınlatma, kahve makinesi, laptop, telefon, drone, modem, küçük ev aletleri ve benzeri cihazları çalıştırmak. Özellikle doğada vakit geçirenler, kampçılar, uzun yol yapanlar, elektrikli araç sahipleri ve “enerjimi yanımda taşıyayım” diyenler için çok keyifli bir ürün olmuş. Bu videoda Anker SOLIX C800X’i hiç sıkmadan, yormadan, gerçek kullanım senaryolarıyla denedim. Tüm araçlar artık gerçekten V2L mi? Belki teknik olarak hayır. Ama doğru ekipmanla her araç artık küçük bir enerji üssüne dönüşebilir. Bu ürün desteği için Sanal İletişim’e teşekkür ederim. İyi seyirler. Kanala abone olmak için; https://bit.ly/3RYkHfO Instagram’dan takip et;   / enginozoren   Linkedin’den takip et;   / ozoren   Popüler Oynatma Listelerim Tesla Model Y Tecrübelerim; https://bit.ly/47DmzAx Elektrikli Araçlar Dünyası; https://bit.ly/3SnwjdA Vlog Serisi; https://bit.ly/48ZN04u Merhabalar, ben Engin Özören. Youtube kanalımda Tesla başta olmak üzere elektrikli araçlar ile deneyimlerimi paylaşıyorum. Profesyonel hayatımda öğretim görevlisi olarak görev alıyorum ve danışmanlık şirketimle büyük kurumlara eğitimler veriyorum. Kanalıma abone olarak bana destek olabilirsiniz. Herkese iyi seyirler.