COMPASS SERIE S, o SUV médio da JEEP que passa dos 250 mil reais vale a pena? Gasta muito?

Em sua versão de topo com o motor T270, o Jeep Compass S 2025 perdeu um pouco em potência, mas ainda assim tem bom torque em baixas rotações e câmbio automático. Teto solar panorâmico, sete airbags, freios a disco nas quatro rodas, ar-condicionado de duas zonas, bancos em couro, alerta de mudança de faixa com Piloto Automático Adaptativo são alguns dos componentes que recheiam esse já conhecido, afinal, em quase uma década de história, o Compass já é familiar à garagem de centenas de milhares de brasileiros. E você, teve ou tem um Compass? Ainda não, mas está em seu radar? CAPÍTULOS DO VÍDEO: 00:00 - Introdução 00:29 - Vinheta 01:28 - Seja membro do nosso canal! 02:26 - Sobre o design do Compass Limited 03:49 - Faróis 04:34 - Pneus e Rodas 05:12 - Tração 05:22 - Dimensões 08:34 - Câmera de ré 08:31 - Porta-malas 10:07 - Estepe 10:51 - Motor 12:11 - Câmbio 12:28 - Por dentro do Compass S - bancos traseiros 15:12 - Por dentro do Compass S - bancos dianteiros 15:59 - Airbags 17:32 - Central Multimídia 18:33 - Ar-condicionado 20:05 - Volante multifuncional 20:25 - Painel de instrumentos 22:20 - Teto sOLAR 23:04 - Dirigindo o Compass S 24:45 - Suspensão 25:42 - Freios 27:35 - De 0 a 100 Km/ / Velocidade máxima 27:49 - Peso / Relação peso-potência 28:25 - Consumo 29:05 - Tanque de combustível / Autonomia 29:35 - Revisões 29:55 - Cores 31:04 - Preços 33:36 - Conclusão 36:00 - Créditos A ESTRELA DO NOSSO VÍDEO: Jeep Compass S 2025 Motor T270 1.3 turbo Potência: 176 cv (etanol e gasolina) Torque: 27,5 Kgfm (etanol e gasolina) Relação peso-potência: 9,03 Kg/cv Tração: dianteira De 0 a 100 Km/h: assista para descobrir Porta-malas: 410 litros Câmbio automático de 6 marchas