Doppelmayr Kuppelbare Gondelbahn (2009)
Dieses komfortable Seilbahnsystem eignet sich besonders als Zubringer in Wintersportgebiete, für Tourismuszentren und urbane Anwendungen. Besonders hervorzuheben ist die Familien- und Seniorenfreundlichkeit von Doppelmayr/Garaventa-Installationen dieses Systems. Durch die geschlossenen Fahrzeuge ist weiters ein hervorragender Schutz der Passagiere vor Wind und Wetter gewährleistet. Die Kabinen mit einem Fassungsvermögen von 4 bis 15 Personen sind durch kuppelbare Klemmen mit dem Förderseil verbunden. Die Kuppeltechnik erlaubt ein sehr komfortables und sicheres Ein- und Aussteigen bei sehr langsamer Fahrgeschwindigkeit in der Station und Geschwindigkeiten von bis zu 6 m/s auf der Strecke. Dabei werden je nach Kabinengröße Förderleistungen von bis zu 3.600 Personen/Stunde erreicht.

Doppelmayr 8-MGD "Stubnerkoglbahn" Bad Gastein, Österreich (2009)

Faszination Seilbahn.mov

Doppelmayr Kuppelbare Sesselbahnen (2010)

Fimbabahn, Ischgl

Unterirdische Mittelstation: Flying Mozart (10-MGD) - Talfahrt Sektion 2 im Winter

Switzerland - Gondola - Zermatt to Klein Matterhorn

Doppelmayr 30-TGD "3S Bahn" Kitzbühel, Österreich (2004)

6er Gondelbahn Alpenrosenbahn 1 und 2 Westendorf (Skiwelt)

Seiltausch Gletscherbus 1 (System Funitel) am Hintertuxer Gletscher

Weltrekordbahn: Mit der Seilbahn Zugspitze auf Deutschlands höchsten Berg

Kieserlbahn I/II - Erste Auro-Seilbahn von Doppelmayr im Salzburger Land.

Doppelmayr 60-FUF "Seilbahn Bezau" Bezau, Österreich (2010)

Die neue und verbesserte Gipfelbahn 🚡| Modellseilbahnen Spittal

Die Tunnelbahn Fleißalm in Heiligenblut (5-MGFJ - Waagner Biro) am 12.12.2018

Seilbahn Zugspitze - Die höchste Baustelle Deutschlands - Millimeterarbeit auf 3.000 Meter | Doku

Stubnerkogelbahn -Bad Gastein-

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Wer hält länger durch? Sommerski & Girak-Nostalgie am Mölltaler Gletscher (-rest) in Kärnten

Doppelmayr/Garaventa 10-MGD "Möslbahn" Mayrhofen, Österreich (2018)

