Die Tunnelbahn Fleißalm in Heiligenblut (5-MGFJ - Waagner Biro) am 12.12.2018

So ziemlich jedem Seilbahnfreund, Wintersportler und Bergwanderer dürfte bewusst sein, wie vielseitig die Seilbahnwelt ist. Hightech-Luftseilbahnen, hochmoderne Einseilumlaufbahnen mit 10er Kabinen und nagelneue 6er Sesselbahnen prägen die Bergwelt heute genau so, wie zum Teil recht betagte 1er und 2er Sesselbahnen, von denen einige sogar noch aus der Zeit des großen Seilbahnbooms in den 50er und 60er Jahren des vergangenen Jahrhunderts stammen. Doch wer glaubt, dass dies schon alles ist, der hat die Seilbahnwelt noch nicht einmal zur Hälfte kennengelernt. Vielerorts sind die kuriosesten Seilbahnkonstruktionen zu finden, von denen so mancher wahrscheinlich noch nicht einmal ansatzweise gehört hat. Eine besonders eigenwillige Seilbahn findet man im österreichischen Skigebiet Großglockner Heiligenblut, welches sich im Kärntener Mölltal befindet. Eine Kabinenbahn befördert die Besucher vom Ortszentrum bis zur auf 1753 Metern Höhe gelegenen Mittelstation Rossbach, wo Anschluss an verschiedene Liftanlagen besteht. Hier nimmt auch die Tunnelbahn Fleißalm, eine in dieser Form weltweit einmalige Seilbahn, ihren Ausgangspunkt. Es handelt sich hierbei um eine 1986 von der Firma Waagner Biro errichtete Gruppenpendelbahn, die fast auf ihrer gesamten Strecke mit einer Länge ca. 1600 Metern unterirdisch geführt wird. Der Tunnel, welcher durch einen alten Wasserstollen verläuft unterquert die Skipisten im Bereich der Mittelstation und endet erst kurz vor der Bergstation, die sich auf 1810 Metern Höhe befindet. Insgesamt überwindet die Anlage einen Höhenunterschied von gerade einmal 57 Metern. Bemerkenswert ist die Technik der Bahn. An der Tunneldecke bzw. an einem Gerüst auf dem im Freien verlaufenden Abschnitt verläuft eine doppelseitige Führungsschiene, in diese sind die Kabinen an Laufwerken eingehängt. Mittels eines Zugseils werden die Kabinen wie bei einer konventionellen Pendelbahn bewegt. Angetrieben wird die Anlage in der Bergstation, die Abspannung erfolgt in der Talstation. Als Betriebsmittel dienen zwei Gruppen aus je 11 Kabinen für 5 Personen, welche alle über Gestänge miteinander verbunden sind. Auf diese Weise können in der Stunde bis zu 550 Personen befördert werden. An der Fleißalm können Wintersportler zur 2003 errichteten Fleißbahn, eine kuppelbare 4er Sesselbahn mit Abdeckhauben umsteigen. Auf einer Streckenlänge von 2114 Metern befördert diese die Gäste bis zum Schlepplift Hochfleiß. Außerdem beginnt hier der kleine, etwa 400 Meter lange Tellerlift Ederfeld - ein von der Firma Wito gebauter Kurventellerlift.