Fiche moto n°2 : Cas d'accident les plus caractéristiques

Fiche moto n°2 : cas d’accident les plus caractéristiques Voici le contenu détaillé de la fiche - si vous préférez lire : **Merci de liker et de vous abonnez à ma chaîne si vous avez aimez la vidéo** 1. Accidents en collision les plus caractéristiques Généralités Plus fréquents : ⅔ des accidents en moto Collision avec un élément mobile est plus grave qu’avec un élément fixe (addition des vitesses) Choc à 50km/h contre un obstacle de fixe → chute de 3 étages Choc à 100km/h contre un obstacle de fixe → chute de 12 étages Choc frontal à 50km/h contre un obstacle mobile → chute de 12 étages Principales causes Mauvaise détection des motards par l’ensemble des usagers De la part des motards : faible expérience conduite ou moto vitesse inadaptée à la situation attachement fort au statut prioritaire Accidents en collisions les plus caractéristiques : Intersection : automobiliste non prioritaire qui souhaite s’insérer dans le trafic, il ne détecte pas le motocycliste, ou apprécie mal sa vitesse et lui coupe la route Changement de direction : circulation du motocycliste sur un axe prioritaire, un automobiliste arrive en face et change de direction Manœuvre de dépassement : effectuée par le motocycliste quand l’automobiliste décide au même moment de tourner à gauche Collision par le motocycliste d’un autre usager à l’arrêt : non respect des distances de sécurité, inattention ou excès de confiance dans la phase de freinage. Collision par un autre usager du motocycliste à l’arrêt : motocycliste perçu trop tard par l’automobiliste. Choc frontal : dépassement mal anticipé, non respect des vitesses ou mauvaise visibilité. 2. Accidents en solo les plus caractéristiques Principale causes faible expérience de la conduite ou de la moto roule trop vite pour gérer une difficulté adopte une conduite à risque (compétition avec autres motards, test d’une nouvelle moto) Les plus caractéristiques Perte de contrôle ou d’adhérence en virage (vitesse trop élevée ou moto trop inclinée) Mauvaise maîtrise du freinage (blocage des roues, glissade) Perte de contrôle suite à un écart (évitement d’un animal, fort vent latéral) Guidonnage (mauvais état de la chaussé ou mauvais entretien de la moto) 3. Conclusion Motocyclistes seront toujours les premières victimes de leurs erreurs ou des erreurs d’autrui Augmenter les marges de sécurité et être très vigilant → le danger peut venir de n’importe où