Ludmilla Power für Container Fracht 🇩🇪🇵🇱& kleines Lady Spektakel.

Derzeit befindet sich eine polnische 231 im Einsatz für deutsche Container Züge von Guben nach Czerwiensk und retour. Das polnische Unternehmen ECCO hat derzeit einen Triebfahrzeug Mangel, sodass die 231 014 Grenznah eingesetzt wird. Ein Grund für uns nach Guben und weiter nach Polen zu fahren . Wir erscheinen jenem verregneten Dienstag zuerst in Guben. Der Bahnhof strahlte genauso einen Eindruck aus, wie das Wetter auch war. Plötzlich kam eine Lok aus Polen. Captrain PL schickt natürlich jene 311D! Eine umgebaute M62, nicht unbedingt schön und diese Farbgebung steht ihr überhaupt nicht! Dann fängt die Lok auch noch an zu rangieren. Es geht einmal quer über den gesamten Bhf und dann verschiebt sie auch noch ihren Zug,den sie nach Polen bringen wird. Lange Schließzeiten der Schranken hat es zur Folge! Einige Einstellungen habe ich getätigt. Nun mussten wir uns erstmal orientieren! Deswegen begaben wir uns über die Grenze nach Walowice. Eine sehr freundliche Dame erklärte mir dass ECCO erst in ca. 5 Stunden kommen soll. Nun was macht man in der Zwischenzeit? Ein paar Einkäufe und Tanken. In Czerwiensk war der Container Zug schon angekommen und auch die gute 231 war anwesend. Allerdings noch ohne Personal. Also erstmal zum örtlichen Supermarkt. Als wir fertig waren und wieder am Bahnhof vorbei kamen war die gute Ludmilla schon vor dem Zug nach Deutschland. Wir düsten nach Nietkow. Eine herrliche Kirche in einem schönen Örtchen. Nach dem RB, der obligatorischen ,Badewanne ' dröhnt die 231 heran! Alte Lüfter sorgen für den entsprechenden Klang und es war mal kaum Wind….( welch ein Wunder….🤣🙈) . Nun wieder zurück nach Walowice, wo die Fuhre erneut durch den Bahnhof dröhnt. Sogleich dann hinterher nach Guben, nun wieder in Deutschland. Hier gab es zum Umsetzen der 231 noch eine Class von FPL und ein paar andere Züge. Ich erwischte zum Beispiel 189er und schon eine Delta 143. Klasse.😍 Natürlich musste auch ein Kübelzug mit 189 gerade des Weges kommen als die Ludmilla ausfuhr! Ich kenne es ja schon….🙈 Nun ist die Zeit mächtig voran geschritten. Aber es war noch einer dieser Container unterwegs nach Guben. Diese Züge pendeln regelmäßig zwischen Rheinhausen und der Grenzstadt zu Polen. Der kleine Ort Kerkwitz bildete den grönenden Abschluß unserer Tour an diesem Tag. Herzliches Reichsbahn Flair empfing uns. Bimmelschranke und alles alte Infrastruktur. Hier dann 143 173 der InterTourex noch im alten RBH Lack. Wunderschön. Die Heimfahrt erfolgte dann im strömenden Regen….. Nun kommt der nächste Tag. Eigentlich wollte ich nur die 143 173 mit der Leistung wieder nach Rheinhausen aufnehmen. Aber was ist das?? Eine kleine Parade der guten Ladys kündigte sich an! So gab es insgesamt 4 Züge mit diesen legendären Lokomotiven aus dem Hause LEW Hennigsdorf. Dazwischen noch eine 159 und ein ÖBB Taurus. Unser Standort war übrigens Coswig Anhalt. Zuerst war ein uraltes Stellwerk vom damaligen Zementwerk Coswig zu sehen . Schon seit Anfang der 1990er Jahre steht es entkernt und ungenutzt an der Strecke zwischen Lutherstadt Wittenberg und Dessau/Roßlau. Die anderen Aufnahmen entstanden im Wald gegenüber dem Zementwerk ( was davon heute übrig ist ). Das soll es nun gewesen sein. Alles sehr interessant und auch sehenswert. Grüße an die Kollegen,in die Führerstände und natürlich an ALLE hier, aus der Lutherstadt Wittenberg.