Po Vlárské dráze s Rosničkou, 25.4.2026

Vlárská dráha spojuje Brno s Trenčianskou Teplou o délce 179 kilometrů. I když o víkendu 25. a 26. dubna 2026 bylo v plánu tuto trať projet téměř celou, podařilo se vypravit zvláštní parní vlak pouze v sobotu na její dolní část v úseku Brno – Veselí nad Moravou, kde je stále ještě dobová infrastruktura. Když pomineme absenci telegrafních sloupů, stanice Nemotice a její okolí nabízí mechanická návěstidla a závory, jež dotváří autentickou dobovou kulisu historickému vlaku složeného ze čtyřech vozů Bai a služebního Dsd. Do čela soupravy, dopravené z Lužné u Rakovníka, se postavil stroj 464.202, který měl evokovat působení v depu Brno dolní na přelomu šedesátých a sedmdesátých let. S rozbřeskem se Rosnička vydala uhlím vpřed z Blažovic do Nemotic, kde se soustředil téměř dvouhodinový program zaměřený především na zdejší mechanická návěstidla. Dopoledne parní vlak dojel do Brna Maloměřic, kde následovalo otočení lokomotivy na točně a posléze jízda do Veselí nad Moravou. Rosnička s Osmidveřkami se mohla opět ukázat na poslední neelektrifikované dvojkolejce, což bylo druhým cílem, neboť v budoucnu se plánuje zadrátování. Dalším faktem je nejistý osud lokomotivy, které v únoru 2027 skončí kotelní způsobilost. Ale vraťme se k průběhu akce, Rosnička dorazila do Veselí a čeká jí provozní údržba, otočení na točně a dobrání uhlí. V odpoledních hodinách vyrazila na závěrečnou jízdu do Blažovic, kde uzavřela téměř 250kilometrový sobotní proběh pro skupinku fotografů a kameramanů nejen z evropských zemí, jež z vlastních zdrojů dokázali v počtu 60 lidí pokrýt nemalé náklady.