【一体なぜ出来た!?】沿線民以外ほぼ使わない"わずか1.7km"の超短すぎる支線に隠れた衝撃の歴史に迫る 阪和線/羽衣線/JR西日本

いつもご視聴ありがとうございます!よかったらチャンネル登録・GOODボタンもよろしくお願いいたします! ※動画の内容が間違っている場合があります.気づいたものは固定コメントに修正しています. <一部の画像はwikipediaより> ーーーーーー当チャンネルおすすめ動画ーーーーーー    • Video   ↑【ダイヤ改正前日】“伝統の行き先が消える”特急列車を大阪駅で惜別してきました    • 【制限40km/hの急カーブ!?】超重要路線の終点なのに特急列車がほぼ通過する奇妙な...   ↑【制限40km/hの急カーブ!?】超重要路線の終点なのに特急列車がほぼ通過する奇妙な終着駅の歴史がカオスすぎた    • 【路面電車の高架駅⁉︎】超貴重な駅舎が残る併用軌道区間と今も残る廃止駅跡 阪堺電車沿...   ↑【路面電車の高架駅⁉︎】超貴重な駅舎が残る併用軌道区間と今も残る廃止駅跡 阪堺電車沿線ぶらり旅 #2    • 【衝撃の駅間距離】一体なぜ!? 関西最長の複々線区間に存在するあまりにも短すぎる駅間...   ↑【衝撃の駅間距離】一体なぜ!? 京阪本線の複々線に存在するあまりにも短すぎる駅間に密着    • 【世にも奇妙な新幹線】1両だけどう考えても贅沢すぎる最強の乗り得車両が快適すぎた 山...   ↑【世にも奇妙な新幹線】1両だけどう考えても贅沢すぎる最強の乗り得車両に潜入    • 【東海道と深い関係】地下鉄も山岳区間も走っちゃう超カオス路線が沼すぎる 京阪京津線ぶ...   ↑【東海道と意外な関係!?】地下鉄も山岳区間も走っちゃう超カオス路線が沼すぎる 京阪京津線ぶらり途中下車旅 前編    • 【国鉄が遺した初代JR特急車】途中から130km/hで爆走しまくる世にも奇抜な在来線...   ↑【国鉄が遺した初代JR特急車】途中から130km/hで爆走しまくる奇抜な在来線特急に密着!    • 【JRに騙された⁉︎】特急と“同じ停車駅”なのに突然遅くなる謎の快速列車がヤバすぎた   ↑【JRに騙された⁉︎】特急と“同じ停車駅”なのに突然遅くなる謎の快速列車がヤバすぎた    • 【これは凄い】JRで最も西を走るクセの強すぎる快速列車に乗ってみた!   ↑【これは凄い】線路の真横に海⁉︎ JRで最も西を走るハイテクすぎる快速列車に乗ってみた!    • 【近鉄のドル箱路線】 大阪市内に2つのターミナル駅を持つ魅惑の創業路線 近鉄奈良線ぶ...   ↑【近鉄のドル箱路線】 大阪市内に2つのターミナル駅を持つ魅惑の創業路線 近鉄奈良線ぶらり途中下車旅 #1    • 【抜群に快適な車内空間】近鉄の2編成しか存在しない特急電車が素晴らしすぎた   ↑【抜群に快適な車内空間】近鉄の2編成しか存在しない特急電車が素晴らしすぎた    • 【本則+35km/h⁉︎】カーブもお構いなしでぶっ飛ばすチート級の特急列車が凄すぎた   ↑【本則+35km/h⁉︎】カーブもお構いなしでぶっ飛ばすチート級の特急列車が凄すぎた    • 【魔改造車両も連結】新車並みなのに絶滅寸前の国鉄型特急電車に乗ってみたら神すぎた   ↑【魔改造車両も連結】新車並みなのに絶滅寸前の国鉄型特急電車に乗ってみたら神すぎた    • 【30年ぶりの新車】これはすごい 四国を走るバケモノ性能すぎる特急気動車に乗ってみた   ↑【30年ぶりの新車】これはすごい 四国を走るバケモノ性能すぎる特急気動車 #jr西日本 #阪和線 #羽衣線 #225系

自治体が猛烈に反対! 大阪への鉄道延伸計画(高速通勤新線)
▶︎

自治体が猛烈に反対! 大阪への鉄道延伸計画(高速通勤新線)

【迷列車で行こう】第三セクター路線とは思えない!仙台空港アクセス線についてゆっくり解説!【ゆっくりの鉄道講座第68回】
▶︎

【迷列車で行こう】第三セクター路線とは思えない!仙台空港アクセス線についてゆっくり解説!【ゆっくりの鉄道講座第68回】

【JR西日本の車両が大活躍】“他社の特急車両”で運行されるカオスな快速列車の豪華座席に乗ってみた
▶︎

【JR西日本の車両が大活躍】“他社の特急車両”で運行されるカオスな快速列車の豪華座席に乗ってみた

【全国屈指の町村部駅⁉︎】どう考えても最強すぎる“県内最多の乗降客数を誇る”衝撃のターミナル駅 JR西日本/大和路線/近鉄
▶︎

【全国屈指の町村部駅⁉︎】どう考えても最強すぎる“県内最多の乗降客数を誇る”衝撃のターミナル駅 JR西日本/大和路線/近鉄

【JR西日本の“天皇”が初証言】国鉄解体の舞台裏•••「昭和最大の行政改革」めぐる暗闘を辿る【報道の日2025】
▶︎

【JR西日本の“天皇”が初証言】国鉄解体の舞台裏•••「昭和最大の行政改革」めぐる暗闘を辿る【報道の日2025】

【海外の反応】「まさか、また日本製なのか?」台湾が1,240億円で選んだ新幹線N700ST...中国・韓国・欧州を蹴った理由に世界が絶句
▶︎

【海外の反応】「まさか、また日本製なのか?」台湾が1,240億円で選んだ新幹線N700ST...中国・韓国・欧州を蹴った理由に世界が絶句

【50m幅の併用軌道⁉︎】日本最古の電車が走る阪堺線で堺市内を徹底散策 阪堺電車沿線ぶらり途中下車旅 #1 阪堺線/上町線
▶︎

【50m幅の併用軌道⁉︎】日本最古の電車が走る阪堺線で堺市内を徹底散策 阪堺電車沿線ぶらり途中下車旅 #1 阪堺線/上町線

【一体なぜ遠回り⁉︎】 あまりにも不自然なカーブが連続する"京都〜大阪間で最も過酷な駅間"に密着 京阪本線/京阪電車
▶︎

【一体なぜ遠回り⁉︎】 あまりにも不自然なカーブが連続する"京都〜大阪間で最も過酷な駅間"に密着 京阪本線/京阪電車

【乗り通しでお尻爆発】378km走破⁉︎ JR西日本最長“5時間以上爆速走行"する気動車特急に全区間乗車してみた!! 山陰本線/山口線/キハ187
▶︎

【乗り通しでお尻爆発】378km走破⁉︎ JR西日本最長“5時間以上爆速走行"する気動車特急に全区間乗車してみた!! 山陰本線/山口線/キハ187

[ 変身して直通!]  阪神・近鉄 快速急行/ 急勾配を力走!/ 特殊なクロスシート車/ 水面スレスレの鉄橋/ 壮大な平城宮跡/ 65km、1時間20分の旅
▶︎

[ 変身して直通!] 阪神・近鉄 快速急行/ 急勾配を力走!/ 特殊なクロスシート車/ 水面スレスレの鉄橋/ 壮大な平城宮跡/ 65km、1時間20分の旅

Why is "Hyogo Station" so unimpressive despite being named after the prefecture? And why is Sanno...
▶︎

Why is "Hyogo Station" so unimpressive despite being named after the prefecture? And why is Sanno...

【大和路線】大都市からみやこの都市奈良へ 大和路快速を乗り通す
▶︎

【大和路線】大都市からみやこの都市奈良へ 大和路快速を乗り通す

【中国新幹線】プーチン大統領が激怒!なぜ、中国製の高速鉄道は時速400キロで脱線したのか【ゆっくり解説】
▶︎

【中国新幹線】プーチン大統領が激怒!なぜ、中国製の高速鉄道は時速400キロで脱線したのか【ゆっくり解説】

【衝撃】まさかの姿になって九州に移動したあの車両の現在の様子とは…
▶︎

【衝撃】まさかの姿になって九州に移動したあの車両の現在の様子とは…

[JR and Nankai] Wakayama City's urban planning has failed... The negative effects of the "two maj...
▶︎

[JR and Nankai] Wakayama City's urban planning has failed... The negative effects of the "two maj...

【ゆっくり生涯解説】久世光彦|昭和テレビの天才演出家
▶︎

【ゆっくり生涯解説】久世光彦|昭和テレビの天才演出家

Insane Terrain! Taking Local Trains for 5 Hours to Reach Kochi on JR Shikoku’s Dosan Line
▶︎

Insane Terrain! Taking Local Trains for 5 Hours to Reach Kochi on JR Shikoku’s Dosan Line

阪神なんば線、空気輸送が多かったのにどうしていきなり最強の大動脈へ?成功した理由や50年に及ぶ延長の歴史などを紹介【阪神電車/阪神タイガース】
▶︎

阪神なんば線、空気輸送が多かったのにどうしていきなり最強の大動脈へ?成功した理由や50年に及ぶ延長の歴史などを紹介【阪神電車/阪神タイガース】

激変!JR奈良線 みやこ路快速/ 大迫力の並走シーン/ 難工事の複線化/ 幻の巨大池と迂回ルートの謎/ 古墳を横切る鉄道/ 特急まほろばも登場
▶︎

激変!JR奈良線 みやこ路快速/ 大迫力の並走シーン/ 難工事の複線化/ 幻の巨大池と迂回ルートの謎/ 古墳を横切る鉄道/ 特急まほろばも登場

【超広角前面展望】茨木駅からまさかの外側線へ転線し130km/h回復運転開始!新快速をぶち抜き高速運転!223系2000番台 一部外側線快速 JR京都線 高槻~新大阪【Train Cab View】
▶︎

【超広角前面展望】茨木駅からまさかの外側線へ転線し130km/h回復運転開始!新快速をぶち抜き高速運転!223系2000番台 一部外側線快速 JR京都線 高槻~新大阪【Train Cab View】