Peugeot 306: Montagem do cabeçote no carro,polimento dos dutos e outros detalhes

Bom no video de hoje eu continuo a saga do reparo do cabeçote do peugeot 306 1.8 16v. Me segue lá no Insta @pablouened. ●Capítulos ● 00:00 Inicio 00:15 Polimento dos dutos de escape 00:53 Juntas que irei utilizar 01:49 Oque eu pretendo fazer ? 03:40 Dutos polidos 04:10 Inicio da montagem ! 04:52 Limpeza do bloco e dos alojamentos 06:11 Oque eu faço na face do bloco ? 06:28 Limpe os orifícios de alojamentos doas parafusos ! 07:33 Guias do cabeçote no bloco 08:00 Parafusos do cabeçote 08:20 Junta do cabeçote escolhida 08:55 Atenção a este detalhe ao aplicar a junta do cabeçote 10:15 Como avaliar os parafusos do cabeçote ? 13:27 Medindo o parafuso 13:44 Verifique sempre a rosca do parafuso 13:50 Características do bloco do 306 14:52 Manual Elring sobre o torque do cabeçote 15:10 Medida original dos parafusos do cabeçote 15:26 Procedimento de torque do cabeçote 19:20 Lubrificação dos parafusos para montagem 20:14 Sempre Verifique os pistões antes de montar 21:22 Apenas a junta do cabeçote já basta ! 21:48 Cuidado pra não estragar a junta ao descer o cabeçote 22:35 Instalando o cabeçote no carro 23:20 Calço do parafuso do cabeçote 24:02 Importante puxa de uma vez porem com cautela 25:07 Só o primeiro torque já esta bom ? 26:40 Considerações finais ! A respeito dos parafusos do cabeçote utilize sempre parafusos novos!, eu não me responsabilizo por quebrar ou danos ao motor e cabeçote por utilização incorreta do parafuso a não substituição do mesmo e do torque dos mesmo ! As características técnicas do parafuso segundo o Haynes é: M11 x 1,5 x 160 mm Sendo M11 a sua espessura em mm ou seja 11 milímetros 1,5 mm seu passe de rosca 160 mm sendo seu comprimento total Deve avaliar se os mesmo não ultrapassam a medida de 171.8 mm desconsiderando a arruela de encosto A ferramenta correta dos parafusos do cabeçote do 306 1.8 16v é o Torx T55 ! Então é isso Valeuuuu