存廃に揺れる木次線「芸備線も整理できていないのに」「3段式スイッチバックは乗る価値あり」

広島県と島根県を繋ぐ木次線は全長81.9㎞中国山地のあいだをゆっくりと走るローカル鉄道です。JR西日本が存廃議論を持ち出したのは庄原市の備後落合駅から出雲横田駅の区間。 庄原市西城町にある油木駅は周辺を山に囲まれた県境にあります。山の裏側に点在する世帯も含めて人口は84人です 広島ホームテレビ公式ニュースチャンネルです。毎日更新していますので、チャンネル登録よろしくお願いします。 #広島 #ニュース #広島ニュース​ #ピタニュー ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2024年6月12日放送 ※掲載された情報は、取材当時のものです。予めご了承ください。 ■広島の夕方は「ピタニュー」 https://www.home-tv.co.jp/pitanew/ ■そのほかの広島ニュースは「HOME広島ニュース」で配信中! https://www.home-tv.co.jp/news/hirosh... ■Twitterで最新ニュースをお届け!   / home_news5  

【芸備線】ウナギのかば焼きと存廃議論 無人駅の守りびと|ピタニュー特集
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【JR西日本の“天皇”が初証言】国鉄解体の舞台裏•••「昭和最大の行政改革」めぐる暗闘を辿る【報道の日2025】
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Difficult construction work for the maglev train is underway directly beneath Nagoya Station. Wil...
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[Still in the red] It costs 890 yen to earn 100 yen... Why people don't ride unprofitable local l...
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A local train line is in danger of being shut down! What are the feelings of the couple who conti...
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駅舎とともに~芸備線比婆山駅とエキマエ商店~【ドキュメンタリー】
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【長期密着】きょうも0人 ~芸備線 無人駅の守りびと~ ‟赤字続きローカル線” の未来とは|ドキュメント広島
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「無くなったら困る!」困惑する沿線住民! 警鐘ならす専門家! 赤字額は約13億7000万円 どうなるの!? JR呉線  岐路に立つ赤字ローカル線
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【芸備線】廃線危機の路線で見たヒューマンドラマ/1日の利用客数が0の日もある小奴可駅の年の瀬に密着
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こだま高速度試験 昭和34年制作
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【廃線危機】全国トップクラスの赤字路線 芸備線を乗り通してみた!
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利用者減少で赤字…存続危機の「ローカル線」 人々の足を支える“ライフライン”、公共交通のあるべき姿とは
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JR木次線 三段式スイッチバック(Three-stage Switchback on the JR Kisuki Line)
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「きょうも0人」存廃の危機に揺れる芸備線 40年無人駅を守る夫婦の圧倒的な¨ホンネ¨とは?【テレメンタリー】
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【廃線危機の赤字ローカル線】「JR芸備線の死を見届けんとわしが先に逝くわけにはいかん」過疎の無人駅にたたずむ元鉄道員の慟哭(2022年12月25日放送)【MBSドキュメンタリー映像'】
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【変わる広島】1カ月の売り上げ3500円の駅も 赤字ローカル線「芸備線」の今 「地域の交通機関としての役目は...」
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