rEView Volkswagen ID Buzz - Autotest van een publiekslieveling

00:00 - INTRO De monovolume plaats moeten ruimen voor de SUV. Maar de IDBuzz wilt deze trend keren. Volkswagen heeft ons lang aan het lijntje gehouden: Microbus Concept in 2001 Bulli EV Concept in 2011, Budd-e EV Concept in 2016 en ID Buzz Concept in 2017. Die laatste werd in grote lijnen overgenomen. 00:56 - EXTERIEUR Vooraan heb je het vrolijke front met het gigantische Volkswagen logo. Als je dan de coole ‘wrap-around’ koplampen en horizontale knik in de carrosserie volgt, kom je onderweg de heerlijke 21 inch velgen en korte overhang voor- en achteraan tegen. Volkswagen er in geslaagd om ook de achterkant een fijn ontwerp te geven De ID Buzz is een verademing, een verfrissende toets in het huidige automobiellandschap. 01:34 - INTERIEUR Ook het interieur ziet er cool uit. Een groot deel is gemaakt van gerecycleerd materiaal maar voelen meestal hard aan, waarschijnlijk gericht op robuustheid. Hier en daar zijn er op strategische plaatsen kussentjes aangebracht. Ook zijn er een aantal leuke details verborgen in het interieur, de zogenaamde ‘easter eggs’. Zoals de pauze en play symbolen op rem- en gaspedaal een afdekplaatje met een smiley en een aantal ID-Buzz iconen verspreid over het interieur. Het infotainment staat niet echt te boek als de beste van de klas. Het heeft een aantal leuke features heeft, maar kan wat laggy zijn. Ook de totale afwezigheid van drukknoppen zorgt voor een mindere ergonomie. Het secundair display achter het stuur is wel handig. Het bevat meer info dan we gewend zijn dan de VW ID-reeks. Uniek is dan de led-strip over het dashboard die je extra informatie kan geven. De ID Buzz blink uit met zijn praktische en ruime inrichting. Je hebt in beide deuren grote opbergvakken met een lade met usb-c poort een groot handschoenvakje met daarboven weer een lade, de middenconsole bekerhouders en een opbergvak met laadpoort voor je smartphone. Centraal heb je de verwijderbare buzz-box. 04:13 - PASSAGIERS Als passagier geniet je van een zee aan ruimte, zeker met verstelde rugleuning. Zelfs de middelste zit is comfortabel en doordat er geen middentunnel is. Achteraan zijn er 2 opbergvakken achter de voorste stoelen en een picnic-tafel. In de deuren ruime opbergvakken met daarboven een lade en usb-c poort. 05:03 - KOFFER & FRUNK De koffer is 1.121 liter groot met de zetels rechtop. Als je de achterbank neerklapt zit dit rond de 2100 liter. Onze versie heeft het multi-flex board. Deze deelt de koffer op in 2 delen voor praktisch gebruiksgemak en zorgt voor een vlakke laadruimte als je de achterste zetels neerklapt. Met een lengte van 2m en breedte van 1m20 kan je al meteen een aanzienlijk luchtbedje in je Buzzje installeren. De trekhaak kan 1.000kg trekken. 05:57 - BATTERIJ & LADEN Single Motor met achterwielaandrijving met 204pk en 310Nm koppel. De batterij is 77 kWh groot, rijbereik is 423 kilometer. Maar tijdens een rustig traject gaf het display zelfs 450km. Laden kan aan de snellader aan 170kW. Zo kan je de batterij van 5 tot 80% laden in 30min. Verder beschikt de ID Buzz over Plug & Charge, waarbij de wagen automatisch oplaad bij gebruik van een compatibele laadpaal waardoor je je laadpas op zak kunt houden en Vehicle to Home waarbij de wagen dienst kan doen als thuisbatterij. 06:45 - RIJGEDRAG Achter het stuur ben je meteen gecharmeerd. Zowel stuur als zetel zijn voldoende instelbaar. In stadsverkeer rijdt deze wagen heerlijk met een hoge zitpositie uitzonderlijk goed overzicht. De ID Buzz manoeuvreert uitmuntend doordat de wielen zeer ver indraaien met een verbazend korte draaicirkel als resultaat. Als je de wagen in Drive zet en nogmaals de keuzehendel omschakelt, kan de wagen beperkt energie regenereren als je vertraagt. 0-100 km/u in 10,2 seconden. Maar ’t is niet op deze snelheden dat de wagen zich zal onderscheiden. Als je prestaties verwacht zal je op je honger blijven en voel je wat geschommel op oneffen wegen. Je krijgt wel het gevoel dat dit een heerlijke wagen is om lange afstanden mee af te leggen. Op secundaire wegen herken je meteen de typische voordelen van een elektrische wagen: doordat het gewicht zich laag bij de grond bevindt, helt de wagen niet over. Als je te sportief begint te rijden, het is en blijft een grote praktische personenwagen, zal onderstuur de bovenhand nemen. 08:34 - CONCLUSIE Volkswagen is er in geslaagd iets uitzonderlijk te creëren, namelijk een personenbusje die ook cool is! Je merkt onderweg dat je op pad bent met een publiekslieveling, bijna iedereen kijkt je enthousiast na. Het aangename rijgedrag, redelijke rijbereik en uiterst ruime en praktische interieur maken het plaatje compleet. Niet alleen omstaanders, maar ook de bestuurder wordt vrolijk van de geslaagde Volkswagen ID Buzz. De ID Buzz te kopen, leasen of huren, wat zelfs vanaf 1 maand kan zonder opzegtermijn, contacteer ons via [email protected] of neem een kijkje op onze website, move2green.be. Ook voor laadpalen, laadoplossingen en slim energiebeheer zijn we jouw partner.