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板谷峠・出発への道 難所に挑む列車たち 3-2
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【スイッチバック時代の前面展望】奥羽本線「福島駅➡米沢駅➡山形駅」（EF71+ED78牽引のお別れスイッチバック号） 1990年8月30日
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【前面展望】函館貨物～青森信号場（高速貨物３０９０列車）
![Führerstandsfahrt – Interlaken Ost🇨🇭 – Luzern 🇨🇭 [4K]](https://i.ytimg.com/vi/8ajY9HFEbts/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwE9CNACELwBSFryq4qpAy8IARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAHwAQH4Af4JgALQBYoCDAgAEAEYXCBlKD8wDw==&rs=AOn4CLDGtsa6TegHK-zshJrtkAOsDAivOQ)
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Führerstandsfahrt – Interlaken Ost🇨🇭 – Luzern 🇨🇭 [4K]
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過酷！宗谷本線 全線走破！【特急禁止の旅】普通列車ｘ日帰り往復＝518.8km【廃駅だらけの秘境鉄道】
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板谷峠・出発への道 難所に挑む列車たち 3-1
![40分下山をしなくては辿り着けない駅がある…[秘境駅まで運転シリーズ第六弾]](https://i.ytimg.com/vi/ywWB5oor8nA/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLAFlkDnJRV4TP0lcAnMS9UPc5Kvdg)
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40分下山をしなくては辿り着けない駅がある…[秘境駅まで運転シリーズ第六弾]
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500系新幹線が出来るまで【1997年】
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碓氷線アーカイブス＿アプト
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峠駅＆板谷駅 スイッチバックの頃
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碓氷峠・ここに鉄路あり 難所に挑む列車たち 4-1
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【激レア・右側面展望】 奥羽本線スイッチバック(6) 関根ー赤岩
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ミャンマー国鉄(MR) JR東日本キハ52 ティラワ港線・東大学支線全区間前面展望（Toe Gyaung Kalay→East University）
![【鉄道】栄光の蒸気機関車 [014] C57形1号機 解体復元Ⅰ[撮影2006年]](https://i.ytimg.com/vi/RUHLMA0jxs4/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLCym_-L0vaWwPsN7q6OUDumzlPY8Q)
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【鉄道】栄光の蒸気機関車 [014] C57形1号機 解体復元Ⅰ[撮影2006年]
![★ 4K 🇨🇭 Luzern - Locarno train cab ride, Switzerland [05.2026] (longest railway tunnel in the world)](https://i.ytimg.com/vi/ZJH9dtyFkr4/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLD87FoOJP2FmNfS8kpIGMM1hi4l1w)
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★ 4K 🇨🇭 Luzern - Locarno train cab ride, Switzerland [05.2026] (longest railway tunnel in the world)
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全国百線鉄道の旅 飯田線
![[TRAM 1] Very rare midnight detour!](https://i.ytimg.com/vi/Tb5VqUfltBs/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLBqFHsXGBU2yuzIJn9ua301vqDkAg)
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[TRAM 1] Very rare midnight detour!
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貨物列車日本縦断 －生活を結ぶ貨物輸送－ 昭和４３年制作
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東海道新幹線 開業30年
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