【61618F 修理状況！東武野田線 60000系 61618F 踏切事故 約2か月 修理状況】東武 8000系 8165F 来月(2026年8月)検切れ 運用離脱気味、61506F 5両 七光台帰還

2026年07月12日 2026年05月22日 東武野田線(アーバンパークライン)初石駅付近で、車と衝突する踏切事故を起こしてしまった、東武60000系 61618F（フルカラーＬＥＤ化編成）、踏切事故から、もうすぐ2か月となります。 本日、七光台へ行き、修理状況を確認して来ました。 61618Fは、修理をするためか、洗車線近くへ移動。 クハ66618のスカートは外された状態、まだ1両目と2両目の車体の傷、および床下機器（ビニールをかけている機器など）の損傷が残っている状況でした。 2両目 モハ65618の空気バネ（エアサス）破損、エアー抜け（車体若干傾き）については、空気バネ部の交換をしたのか、あまり気にならなかったように見えました。（カーブ付近に留置しているので判断が難しいです。） 七光台でもジャッキアップ可能のようです。（作業されていたので撮影はしていませんが、本日屋内車庫で11654Fの一部車両がジャッキアップされていました） アルミ車は、8000系のような鋼鉄車と違い塗装がないため、ある程度補修したとしても、側面の傷が残ってしまう恐れがあります。 また、今後も確認に行きたいと思います。 一方、東武8000系 8165Fが来月(2026年8月)検切れとなっており、最近運用離脱気味の模様です。 また、2026年07月09日 東武60000系 61506F 5両化 7編成目が、南栗橋→七光台へ帰還しました。 本日、61506Fを撮影中に、別の場所へ移動していきました。運用復帰が近いかもしれませんね。 ◆61618F 損傷状況詳細 ①前面 スカート損傷あり（スカート撤去） ②前面 車両下部 損傷あり ③側面 車両本体（ドア高さ付近まで）にも損傷あり（クハ66618方から3両目まで） ④側面 床下機器 損傷あり（クハ66618方から3両目まで） ⑤2両目 モハ65618 空気バネ（エアサス）破損、エアー抜け（車体若干傾き） ◆61618F損傷状況 クハ61618-モハ62618-モハ63618-サハ64618(損傷)-モハ65618(損傷)-クハ66618(損傷) ◆初石駅付近で車と衝突 当該61618F 車両が心配 　https://x.com/azumatakeshi/status/205... ◆東武野田線 5両化率（61506Fまで含む） 8000系 11編成 10030系 9編成 60000系18編成(内7編成 5両) 80000系列9編成(全て5両) 合計47編成中 5両16編成⇒5両化率 34.0% ◆東武野田線80000系列投入→8000系廃車予測（60000系改造予備3編成で計算） 　新車　　廃車 ①81501F→60000系5両化予備 ②81502F→60000系5両化予備 ③81503F→60000系5両化予備 ④81504F→8159F　2025年09月11日 ⑤81505F→8172F　2025年10月30日 ⑥81551F→8164F　2026年02月12日 ⑦81552F→81117F 2026年04月30日 ⑧81553F→8171F　2026年07月10日 ⑨81554F→8165F? 検切れ2026年08月 ◆今後の野田線予想（2028年度末まで） ①東武野田線 80000系列 全25編成 2M3T 　全25編成中18編成は、80050系でサハ64600をサハ83550として組込 ②東武野田線 60000系 全18編成 3M2T 　全18編成 サハ64600 1両抜き化 5両化 ③東武野田線 8000系 全16編成 全車廃車 　東武博物館動態保存車 8111Fは、野田線からは撤退後も車両は残す可能性あり ④東武野田線 10030系 全9編成 全車廃車 　リニューアル車は、本線に転属により、未リニューアル車を置換える可能性あり ⑤野田線ホーム監視装置等安全設備新設 　全線ホームドア（固定柵も含む）設置完了、ATO、TASC整備ワンマン化 ⑥柏⇔船橋間 2026年度末 先行ワンマン化（2026年06月12日 発表） ◆80000系、80050系 25編成投入予想 2024年度 5編成（確定） 2025年度 4編成（確定） 2026年度 5編成（確定） 2027年度 5編成（予想） 2028年度 6編成（予想） ◆東武60000系 6両→5両化改造 館林津覇(近畿車輛)履歴 　編成　　出場試運転　　 館林津覇入場　 館林津覇出場　 公式試運転　　 七光台回送　　 5両運用開始 ①61501F　2024年11月25日 2024年12月05日 2025年07月15日 2025年10月21日 2025年10月22日 2025年11月08日（近畿車輛改造） ②61502F　2025年03月18日 2025年03月19日 2025年09月22日 2025年10月23日 2025年10月24日 2025年11月09日 ③61503F　2025年05月16日 2025年05月19日 2025年10月24日 2025年11月10日 2025年11月11日 2025年11月20日 ④61505F　2025年07月15日 2025年07月16日 2025年12月25日 2026年01月15日 2026年01月16日 2026年02月13日 ⑤61507F　2025年09月11日 2025年09月12日 2026年04月03日 2026年04月16日 2026年04月17日 2026年04月24日 ⑥61504F　2025年11月28日 2025年12月01日 2026年04月30日 2026年05月20日 2026年05月21日 2026年05月27日 ⑦61606F　2026年01月19日 2026年01月20日 ⑧61608F　2026年03月19日 2026年03月23日 ⑨61609F　2026年05月28日 2026年05月29日 ⑩61610F　2026年**月**日 ◆東武60000系 フルカラーＬＥＤ表示化 履歴 編成　 　デビュー　　　　工事期間 ①61611F　2024年10月05日　2024年10月04日～2024年10月04日（1日間） ②61618F　2024年10月18日　2024年10月17日～2024年10月17日（1日間） ③61501F　2025年11月08日　2024年11月25日(検査出場時) ④61502F　2025年11月09日　2025年03月18日(検査出場時) ⑤61503F　2025年11月20日　2025年05月16日(検査出場時) ⑥61505F　2026年02月13日　2025年07月15日(検査出場時) ⑦61507F　2026年04月24日　2025年09月11日(検査出場時) ⑧61504F　2026年05月27日　2025年11月28日(検査出場時) ⑨61606F　2026年**月**日　2026年01月19日(検査出場時) ⑩61608F　2026年**月**日　2026年03月19日(検査出場時) ⑪61609F　2026年**月**日　2026年05月28日(検査出場時) ⑫61610F　2026年**月**日 ◆東武野田線 60000系 検切れデータ（ＦＣ＝フルカラー）（11編成×6両、7編成×5両＝101両） 車番　 全検・重検　検切れ　　 前回検査 61611F 2023年12月→2027年12月 七光台（ＦＣ） 61613F 2024年01月→2028年01月 七光台 61612F 2024年02月→2028年02月 七光台 61615F 2024年02月→2028年02月 七光台 61614F 2024年04月→2028年04月 七光台 61616F 2024年06月→2028年06月 七光台 61501F 2024年11月→2028年11月 南栗橋（ＦＣ 61601F改番） 61617F 2024年12月→2028年12月 七光台 61618F 2025年02月→2029年02月 七光台（ＦＣ） 61502F 2025年03月→2029年03月 南栗橋（ＦＣ 61602F改番） 61503F 2025年05月→2029年05月 南栗橋（ＦＣ 61603F改番） 61505F 2025年07月→2029年07月 南栗橋（ＦＣ 61605F改番） 61507F 2025年09月→2029年09月 南栗橋（ＦＣ 61607F改番） 61504F 2025年11月→2029年11月 南栗橋（ＦＣ 61604F改番） 61506F 2026年01月→2030年01月 南栗橋（ＦＣ 61606F改番） 61608F 2026年03月→2030年03月 南栗橋（ＦＣ 5両化改造中） 61609F 2026年05月→2030年05月 南栗橋（ＦＣ 5両化改造中） 61610F 2026年07月→2030年07月 南栗橋（ＦＣ 5両化改造へ） ◆東武野田線8000系検切れデータ（11編成×6両＝66両） 車番　 製造 　全検・重検　検切れ 8165F　1974年 2022年08月→2026年08月 8158F　1972年 2023年01月→2027年01月 8192F　1980年 2023年02月→2027年02月 8163F　1973年 2023年04月→2027年04月(幕) 8166F　1974年 2023年05月→2027年05月 8170F　1976年 2023年08月→2027年08月 8111F　1963年 2023年09月→2027年09月(幕：東武博物館 動態保存車) 81113F 1982年 2024年06月→2028年06月 81110F 1981年 2025年07月→2029年07月 8162F　1973年 2025年09月→2029年09月 81114F 1982年 2026年02月→2030年02月 ◆野田線10030系 転属履歴・検切れデータ（9編成×6両＝54両） 車番　 製造　　運用開始　　全検・重検　検切れ 11652F 1992年　2013年04月　2022年10月→2026年10月(幕) 11654F 1992年　2020年01月　2022年11月→2026年11月(幕) 11632F 1988年　2013年05月　2023年11月→2027年11月 11633F 1988年　2019年02月　2024年06月→2028年06月 11653F 1992年　2013年06月　2024年08月→2028年08月(幕) 11631F 1988年　2013年08月　2024年08月→2028年08月 11651F 1992年　2020年05月　2025年08月→2029年08月(幕) 11635F 1990年　2013年07月　2026年04月→2030年04月 11636F 1990年　2013年10月　2026年07月→2030年07月 ◆東武野田線 80000系列 検切れデータ（9編成×5両＝45両） 編成　 全検・重検　検切れ 81501F 2024年12月→2028年12月 81502F 2024年12月→2028年12月 81503F 2025年01月→2029年01月 81504F 2025年02月→2029年02月（モニタリング装置付き） 81505F 2025年02月→2029年02月（モニタリング装置付き） 81551F 2025年12月→2029年12月 81552F 2025年12月→2029年12月 81553F 2026年01月→2030年01月 81554F 2026年01月→2030年01月