A Milano le auto aumentano nonostante Area B e Area C: sono oltre 700mila

Dieci anni di misure, sperimentazioni, politiche e ordinanze per regolamentare e limitare l’uso dell’auto a Milano. Risultato, in un decennio le auto – così come gli altri mezzi di trasporto privati – sono aumentati. Nel 2023, il parco veicoli circolante in città ha toccato quasi 1 milione di mezzi. Di questi, le auto sono tornate a superare – seppur di poco – quota 700mila. Le due ruote avvicinano la soglia delle 200mila unità e i camion si fermano poco sopra dei 66mila mezzi. Le 701mila auto del 2023 sono più o meno le stesse del 2013, ma in questi dieci anni si era registrato un deciso calo, soprattutto dopo il 2017, accentuato dalla pandemia, ma recuperato e vanificato negli ultimi due anni, nei quali il parco macchine è cresciuto di quasi 25 mila unità. Discorso diverso per le due ruote, che invece continuano ad aumentare secondo una tendenza che prosegue ormai da ben più di dieci anni. Il totale è arrivato a 192 moto e scooter, 35mila in più rispetto a dieci anni fa, per un aumento che è pari al 22 per cento. Aumento anche per i camion del trasporto merci, ma decisamente poco significativo in termini assoluti. Quali dunque le spiegazioni? La pandemia ha sicuramente incentivato l’uso di mezzi privati. Ma non solo, perché mentre crescevano le auto in città, anche la popolazione di Milano ha continuato a farlo, passando da 1.353.000 abitanti a 1.417.000. Ossia 54mila milanesi in più. Certo è che per molti questi numeri si traducono con il fallimento di politiche come Area B, Area C, zone 30 e quant’altro. C’è chi, come i Verdi, parla di provvedimenti non sufficienti e da inasprire. Ma anche chi, come l’opposizione di centrodestra, attacca la giunta Sala accusandola di aver perso il contatto con la realtà. Milano – va detto – resta una città con tasso di motorizzazione notevolmente più basso della media italiana: 51 auto ogni 100 abitanti, contro le 66 del Paese. Ma le grandi capitali europee con cui spesso il capoluogo lombardo viene confrontato sono ben lontane. A Madrid le auto ogni 100 abitanti sono 36, a Londra 35 e a Berlino 34.