대경선 개통 1년…“운영 손실 해법 찾아야” / KBS 2025.12.14.

비수도권 최초의 광역 철도 대경선이 개통 1년을 맞았습니다. 지역 간 경계를 허물며 광역 교통망 역할을 해내고 있단 긍정적인 평가와 더불어 수십억 원의 운영 손실 등 해결할 과제도 있습니다. 최보규 기자입니다. [리포트] 구미에서 칠곡과 대구를 지나 경산까지. 61.9km를 잇는 초광역 교통망, 대경선이 개통 1주년을 맞았습니다. 개통 초기 하루 평균 이용객이 2만 천여 명에 달하며 혼잡 논란도 있었지만, 지금은 만 3천 명 수준이 안정적으로 유지되고 있습니다. [박지원/대구시 신매동 : "(대구에서) 영남대까지 가려면 원래 버스 타고 엄청 오래 걸리는데 대경선 타면 십여 분 만에 도착하니까 경산역에 내려서 학교 가는 친구들이 많더라고요."] 지난 1년간 이용객은 모두 512만 명. 대구와 경북의 물리적 간극을 좁히며 새로운 교통축으로 자리 잡았다는 평가를 받고 있습니다. 50분대에 구미에서 경산을 갈 수 있고, 배차 간격이 기존 열차의 절반 수준으로 줄어든 것이 주요 장점입니다. [이준호/동성로상점가 상인회장 : "구미나 경산의 방문객들이 동성로에 많이 들어오고요. 확실히 시각적으로 (유동 인구가) 많이 늘었습니다."] 하지만 동시에 매년 수십억 원에 달하는 운영 손실금을 자치단체가 부담해야 하는 점은 해결할 과제입니다. 또 일부 역은 주변 상권이나 관광지 연계가 부족해 기대한 만큼 지역 경기 활성화로 이어지지 못하고 있습니다. [허준석/대구시 교통국장 : "(내년) 주변 상권 활성화 등 경제 파급 효과를 통계와 수치로 확인할 수 있는 분석을 할 예정입니다. 분석 자료로 더 많은 광역 교통 사업에 활용할 계획입니다."] 내년 칠곡 북삼역, 내후년 대구 원대역을 신설해 접점을 늘려가는 대경선. 대구와 경북을 잇는 중심축으로 존재감을 키우고 있습니다. KBS 뉴스 최보규입니다. 촬영기자:김석현 ▣ KBS 기사 원문보기 : http://news.kbs.co.kr/news/view.do?nc... ▣ 제보 하기 ◇ 카카오톡 : 'KBS제보' 검색 ◇ 전화 : 02-781-1234 ◇ 홈페이지 : https://goo.gl/4bWbkG ◇ 이메일 : [email protected] Copyright ⓒ KBS. All rights reserved. 무단 전재, 재배포 및 이용(AI 학습 포함) 금지 #광역철도 #대경선 #교통망 #지역뉴스 #대구 #경북