10 самолётов КБ Антонова, которые определили лицо советской авиации!
On May 31, 1946, the design bureau was founded under the leadership of Oleg Antonov. For nearly eight decades, it created aircraft that became symbols of entire eras—from the An-2, which still flies today, to the An-225 Mriya, the largest aircraft in the world. But which Antonov aircraft were built in the largest numbers? Ten entries, from rarest to most common: the An-124 Ruslan, the An-22 Antey, the An-72 and An-74, the An-8, the An-28, the An-32, the An-12, the An-26, the An-24—and the absolute winner, a biplane designed in 1947, whose production continued for seven decades. Everyone knows the answer. But few realize how many there actually are.

▶︎
Как была устроена иерархия СС: все звания от рядового до Гиммлера

▶︎
Felix Dzerzhinsky: Who Was He Really? / Personalities / MINAEV

▶︎
The Engine That Should NOT Exist

▶︎
Самый популярный самолёт-конструктор - Van's RV-10

▶︎
Il-86 – Features of the Soviet giant

▶︎
Why was the An-14 "Pchelka" silent?

▶︎
Flight on the Antonov An-2 biplane: from engine start to landing - Legendary Sound

▶︎
Why the An-28 Never Became the New An-2 (Revised Version)

▶︎
Die 7 gigantischsten deutschen Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs

▶︎
Скандальная Правда о Катастрофе Советского Сверхзвукового Самолёта в Ле-Бурже

▶︎
ИЛ-86: САМОЛЁТ, КОТОРОГО НЕ ХОТЕЛА ЕВРОПА

▶︎
Чебурашка с крыльями: почему Ан-72 так назвали и при чём тут физика

▶︎
ГАГАРИН: правда, которую скрывали 43 года

▶︎
Why a Ship's Engine Runs for Months Without Stopping?

▶︎
МиГ-25: Стальной монстр СССР, который 20 лет держал в страхе НАТО

▶︎
ПОКРЫШКИН ПРОТИВ ХАРТМАНА: ПОЧЕМУ НЕМЕЦКИЙ АС ИЗБЕГАЛ БОЯ?

▶︎
GM Killed These 6 Brands — And Owners Never Forgave Them

▶︎
Yak-12, The Amazing Story of a Soviet Workhorse

▶︎
Американцы вскрыли двигатель советского Ла-7 и обомлели: там было ЭТО вместо масла

▶︎
