H-D Forty-Eight VS H-D Roadster เปรียบมวยหมัดต่อหมัด | Revaholix

H-D Forty-Eight VS H-D Roadster เปรียบมวยหมัดต่อหมัด . คู่แข่งหรือตัวเปรียบเทียบที่สร้างความปวดเศียรเวียนเกล้า และความลังเลให้บรรดาไบเกอร์ที่กำลังจะตัดสินซื้อ Harley-Davidson Forty-Eight มากที่สุดนั้น ไม่ใช่รถมอเตอร์ไซค์จากค่ายคู่แข่งใดๆ แต่มันคือพี่น้องร่วมตระกูล Sportster ของ Forty-Eight อย่างรุ่น Roadster นั่นเอง Harley-Davidson Roadster นั้นถูกตั้งราคาจำหน่ายเริ่มต้นในประเทศไทยที่ 659,000 บาท ถูกกว่ารุ่น Forty-Eight อยู่ 30,000 บาท โดยทั้งคู่ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเฟรมเดียวกัน รวมทั้งใช้เครื่องยนต์ร่วมกันด้วย จึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่เหล่าไบเกอร์จะนำรถทั้งสองรุ่นนี้มาเปรียบเทียบกัน และวันนี้เราก็จะมาชี้ให้เพื่อนๆได้เห็นกันชัดๆ หมัดต่อหมัด ว่า Roadster นั้นมีจุดเด่นจุดด้อยอะไรบ้างเมื่อเทียบกับพี่น้องรุ่นยอมนิยมของมัน รูปลักษณ์ภายนอกของ Roadster นั้น มีความเป็นสปอร์ตที่แฝงสไตล์ของรถคาเฟ่เรเซอร์เข้ามามากพอสมควร ในขณะที่ Forty-Eight นั้นจะในรูปแบบของรถคัสต้อมบ็อบเบอร์ นั่นทำให้ลักษณะท่าทางการขับขี่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด โดย Roadster จะมากับแฮนเดิ้ลบาร์แบบโหลดต่ำ, พักเท้าแบบมิดคอนโทรล และเบาะนั่งแบบสองตอนที่สูงจากพื้น 785 มิลลิเมตร บังคับให้ผู้ขับขี่ต้องหมอบต่ำเล็กน้อย เมื่อเทียบกับ Forty-Eight ที่มีตำแหน่งการขับขี่ที่ค่อนข้างจะสบายกว่า เนื่องมาจากการมีมุมเรคที่มากกว่า, ใช้แฮนเดิ้ลบาร์ที่ยกสูงกว่าเล็กน้อย, เบาะนั่งก็อยู่ในตำแหน่งต่ำกว่ามาก โดยสูงจากพื้นเพียง 710 มิลลิเมตร และพักเท้าที่อยู่ในตำแหน่งฟอเวิร์ดคอนโทรล อีกหนึ่งส่วนสำคัญที่ว่ากันว่าเป็นจุดอ่อนสำคัญของ Forty-Eight ก็คือถังน้ำมันเชื้อเพลิง โดย Forty-Eight มากับทรงน้ำมันทรง Peanut ที่มีความจุเพียง 7.9 ลิตรเท่านั้น ในขณะที่ Roadster มีความจุมากกว่าคือ 12.5 ลิตร ทำให้พิสัยการเดินทางของ Roadster นั้นมีเยอะกว่าอย่างเห็นได้ชัด แม้จะต้องแบกน้ำหนักที่มากกว่ากัน 7 กิโลกรัมก็ตาม นอกจากนี้ Roadster ยังมีอัตราทดเกียร์ที่สูงกว่า ทำให้แรงบิดที่ถ่ายทอดลงล้อสูงกว่า ซึ่งจะมีผลให้อัตราเร่งช่วงต้นของ Roadster จัดจ้านกว่า เมื่อเทียบกับ Forty-Eight ที่จะให้ความรู้สึกชิลๆในการใช้งานทั่วไปมากกว่า ถัดมาในส่วนของช่วงล่างนั้น จะเห็นความแตกต่างของสองรุ่นนี้อย่างเห็นได้ชัด โดยระบบกันสะเทือนหน้าของ Roadster จะจัดเต็มด้วยช็อคอัพหน้าแบบอัพไซด์ดาวน์ ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ส่วนของ Forty-Eight ใช้แบบเทเลสโคปิคธรรมดา ขนาดแกน 49 มิลลิเมตร ส่วนระบบกันสะเทือนด้านหลังของทั้งสองรุ่น เป็นแบบช็อคอัพคู่ ปรับค่าพรีโหลดได้เหมือนกัน เพียงแต่ปรับเซ็ทความแข็งอ่อนและระยะยืดยุบมาต่างกัน ส่วนชุดเบรคนั้น Roadster จะได้เปรียบกว่า เนื่องจากการใช้ดิสก์เบรคหน้าแบบคู่ ในขณะที่ Forty-Eight ใช้แบบดิสก์เดี่ยวทั้งด้านหน้าและหลัง ทั้ง Roadster และ Forty-Eight ใช้ชุดล้อแบบอลูมเนียมเหมือนกันทั้งคู่ โดย Roadster เป็นลายสิบก้านคู่สีดำ รัดด้วยยางหน้าขนาด 120/70R19 และยางหลังขนาด 150/70R18 ส่วน Forty-Eight เป็นลายเก้าก้านสีดำไฮไลท์เงิน รัดด้วยยางหน้าขนาด 130/90B16 และยางหลังขนาด 150/80B16 นี่คือความแตกต่างกันระหว่างพี่น้องร่วมตระกูล Sportster อย่าง Harley-Davidson Roadster และ Forty-Eight ที่เราเรียบเรียงมานำเสนอให้เพื่อนๆได้พิจารณากัน เราหวังว่าบทความนี้ จะเป็นประโยชน์ให้เพื่อนๆที่กำลังสนใจและกำลังเปรียบเทียบข้อมูล เพื่อตัดสินใจซื้อรถหนึ่งในสองรุ่นนี้ ไม่มากก็น้อยนะครับ . อย่าลืมกดไลค์ เพื่อเป็นกำลังใจเรา กดแชร์ เพื่อชวนเพื่อนๆมาดูด้วยกัน และอย่าลืมกดซับไคร์บและกระดิ่งแจ้งเตือน เพื่อรับสาระยานยนต์ใหม่ๆได้ทุกวันครับ . เฟสบุ๊ค :   / revaholix   ลงโฆษณาติดต่อ : [email protected]