Ferrovia dei Giovi e Genova in cabina Casaralta 1979
Nel capitolo precedente la Succursale dei Giovi ed il viaggio in cabina della magnifica A2 ex FEVF anno 1929 sulla Genova-Casella, ora la seconda parte con la Ferrovia dei Giovi, la linea detta 'lenta', in cabina di una semipilota originale Casaralta tipo 1979. Partenza da Genova Brignole col Reg. 21150 per Arquata Scrivia. Prima fermata nella scenografica, fra due gallerie e contorno in alto di palazzi, stazione di Genova Piazza Principe. Visione in lontananza del simbolo di Genova: la Lanterna. Stazione di Samperdarena e già compaiono sullo sfondo - oggi è venerdì 12 ottobre 2018 - i due tronconi dell' incolpevole Ponte Morandi crollato il 14 agosto. Riaperta la linea 'sommergibile', che è l' unica che va al porto, resta chiusa sotto il ponte la linea 'bastioni'. Passiamo sotto il ponte Riccardo Morandi e, nel greto del Polcevera, ancora i relitti di camion precipitati. Stazione di Rivarolo con la grande area del Deposito Locomotive ora dismesso. Stazione di Bolzaneto, poi Pontedecimo dove inizia l' ascesa della linea storica dei Giovi, anno 1853, con le pendenze al 36 per mille che furono il campo di battaglia delle locomotive a vapore chiamate Mastodonti dei Giovi. Piano Orizzontale dei Giovi, con la forte pendenza ben in evidenza arrivando in stazione. Busalla ed inizia la discesa su Arquata. A Borgo Fornari incrocio con l' altro convoglio di Casaralta in servizio sulla linea lenta: il resto son tutti Vivalto. Un grande ex scalo con accantonate 8 Casaralta e due locomotori E 656: E 656.561 ed E 656.584. A Ronco Scrivia, in stazione, la Succursale dei Giovi si affianca quasi alla linea Lenta. Pietrabissara, Rigoroso e poi il bivio scavalcamento in entrata ad Arquata Scrivia. Transita doppia trazione di E 483 con carri di coils (E 383.021 ed E 483.022). Transita E 402B con IC 670 Livorno-Milano. Da Arquata torno a Genova in cabina semipilota Casaralta originale tipo1979, ripassando sotto il ponte Morandi, ancora più angosciante vedendolo avvicinarsi dalla cabina. Si rimane sempre ammutoliti. Continua ...

FS - Stazione di Bogliasco - 2 Giugno 2001

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