FCU Ferr. Centr. Umbra dalle cabine dei treni del 1992

Ripubblico, solo mondato dei sottofondi musicali non graditi dai copyright e con i testi originali semplicemente riletti sopra, questo video-documento, in cabina di 3 rotabili diversi, del 22 luglio 1992 con la FCU Ferrovia Centrale Umbra ancora con trazione elettrica e con le nuove automotrici ALn 776 che van sostituendo le elettromotrici. Queste le note originali: Anno 1992, 22 luglio. Le immagini iniziano in stazione a Sansepolcro, alla ricerca del materiale delle (a me tanto care) ex Ferrovie delle Valli Bergamasche, la FVS, Ferrovia Valle Seriana e la FVB Ferrovia Valle Brembana. Inquadro subito la R 306 ex automotrice 520.02 delle Nord, FNM, ora rimorchiata alla FCU. La R 302 ex rimorchiata 6005 della Val Brembana, una bella Breda a testate diritte. La R 225 ex FVS, ora vettura pilota. Manovre in stazione. La E 102, elettromotrice di prima fornitura, Stanga Tibb, 1957. Poi la E 107, sempre di prima fornitura. La R 223, a testate diritte, ex automotrice 520.01 delle Nord, ora vettura pilota. La R 227, ex 5606 della FVS, ora vettura pilota. La R 308, ex FS, anno 1939, ora rimorchiata. La R 301, rimorchiata, testate diritte ex 6004 della Val Seriana. La R 303 ex 6006 Val Brembana. La R 305 ex 6008 Val Brembana. Poi prendo il treno 25 Sansepolcro-Umbertide: viaggio in cabina. Destinazione Il Deposito e le Officine di Umbertide. Ad Umbertide sfila la R 221, ex 5605 della FVS, ora rimorchiata. In Deposito, il 1029, uno dei quattro D 341 ex FS. Poi la A 21, vero camaleonte! Una carrozza automotrice. Le nuovissime ALn 776, sia monocabina che bicabina. Il relitto della 151 e, ancora (raramente) funzionante, l' ABL Badoni VI a 3 assi n.31. In manovra, bello, isolato, l' L 152, uno dei tre Breda-Tosi del 1958, su cassa del 1918. Prendo la E 102 per Perugia, in cabina. Incroci in linea. Arrivati a Perugia S. Giovanni, partiamo per S. Anna, in ascesa del 60 per mille. Fermata intermedia di Piscille. Nel capolinea, stazione di testa, bella e liberty, di Perugia S. Anna, prendo un' accoppiata diesel di Aln 776 per tornare, in cabina, a S. Giovanni. Inversione di marcia e ripartiamo per gli 80 Km. per Terni, in cabina. Deruta, con draisina. Marsciano, con tanti carri di carbone per la centrale del Bastardo, manovrati dai 'Bombardoni' D 341, che vediamo. Arriviamo a Todi; molto materiale nel piazzale. La E 403, Pisa-Tirrenia-Livorno, anno 1934: un relitto! Accanto, sui binari Fs, un Truman D 143. Ecco Terni. Tornerò con mezzi FS, Rapido 591, Vanvitelli, con le ALe 601 ... un' altra storia....