El Diésel de 5 Cilindros que Mercedes Solo Hizo en Argentina — el Mítico Zumbador
El Diésel de 5 Cilindros que Mercedes Solo Hizo en Argentina — el Mítico Zumbador El diésel de cinco cilindros que Mercedes-Benz fabricó únicamente en la Argentina — una rareza que ningún otro mercado tuvo. El motor que le dio al L 1521 su apodo legendario: el "Zumbador". Mientras Alemania y Brasil montaban el OM 355 de seis cilindros, en Virrey del Pino salió una versión exclusiva de cinco: el OM 355/5, 9.650 cc, inyección directa, primero aspirado (≈192 CV) y luego turbo (260 CV) en el 1526. Esa combinación con la caja ZF y la multiplicadora GV-80 le dio un sonido y un comportamiento tan particulares que el camión entero quedó marcado para siempre. ¿Por qué cinco cilindros y solo acá? La respuesta, completa, en Acero Pesado CAPÍTULOS: 0:00 ¿Un diésel de cinco cilindros? 1:35 El OM 355 de seis en el resto del mundo 3:15 Virrey del Pino y la versión argentina 5:00 9.650 cc por dentro 6:45 Aspirado vs. turbo: 1521 y 1526 8:25 El apodo "Zumbador" y la caja GV-80 10:05 Por qué fue exclusivo del país 11:45 El raro que se ganó un lugar FUENTES: • Mercedes-Benz Argentina — «Sobre nosotros» (historia oficial, OM 355/5) • Camión Argentino — «Mercedes-Benz L/LS 1521» • Archivo de Autos — «Mercedes-Benz L/LS 1526» (OM 355/5 A turbo)
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