Digitaler 2-Leiter (= DC ) & 3-Leiter (~ AC ) Mischbetrieb Schritt für Schritt erklärt
AC und DC Loks auf einem H0 Gleis? Ist wirklich alles möglich? Nicht alles, aber vieles ist möglich, wie dieses Video zeigt. Beginnend mit den grundsätzlichen Unterschieden im Gleisaufbau und der Stromversorgung werden Möglichkeiten aufgezeigt, Fahrzeuge für AC- und DC-Gleise in einem Mischbetrieb auf einem einheitlichen Schienenverbund kurzschlussfrei fahren zu lassen. Wichtig ist natürlich die Wahl des Gleismaterials. Hier können entweder geeignete 3-Leitergleise verwendet oder 2-Leitergleise mit Punktkontaktleisten nachgerüstet werden. Der Aufbau verschiedener Umsetzungskonzepte wird Schritt für Schritt erklärt. Als Beleg für die Umsetzbarkeit werden die Erfahrungen aus 40 Jahren #AC-DC Mischbetrieb des MEC Erkrath vorgestellt. 00:00 Fahrspannungsvarianten 02:27 Was ist möglich? 05:27 Gleismaterial 08:37 Fahrstromumschalter & Polarisierung 10:25 Realisierung 16:46 MEC Erkrath 20:33 Fazit Internetseite mit Rahmenbedingungen und Realisierungsbeispielen für einen AC - DC Mischbetrieb: https://www.ocpfe.de/ac_dc_betrieb.html MEC Erkrath: https://mec-erkrath.de / @mecerkrathe.v.8547 Relevante Videos zum AC-DC Mischbetrieb: Marktübersicht H0 2- & 3-Leiter Gleise sowie "Feste Fahrbahn" - • Von Schienen und Rädern - Teil 1: Marktübe... H0 Radsätze und ihre Eigenschaften im Überblick - • Von Schienen und Rädern - Teil 2: H0 Radsä... H0 Weichen - Was geht & was geht nicht (inkl. 3-Leiter Betonschw.) - • Von Schienen und Rädern - Teil 3: H0 Weich... Elektrische Eigenschaften von 2- und 3-Leiter H0 Weichen - Polarisierung, Kurzschlüsse, Frog Juicer - • Herzstückpolarisierung & Frog Juicer : Ele... Verwendete Markennamen und geschützte Warenzeichen von Unternehmen sind Eigentum der jeweiligen Inhaber. Die Nennung hat hier lediglich beschreibenden Charakter. Die genannten Marken stehen in keinerlei Partnerschaft oder Kooperation zu dieser Webseite. Das Video enthält keine bezahlte Werbung. Alle Angaben ohne Gewähr! Alle Rechte vorbehalten.
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