Windy w Nowej Hucie | Osiedle Strusia | Kraków Nowa Huta | Dzielnica XVI Bieńczyce

Witam Was w kolejnym odcinku z windami w Nowej Hucie. W tym odcinku sprawdzę windy znajdujące się na osiedlu Józefa Strusia. Osiedle Strusia wchodzi w skład dzielnicy nr XVI Bieńczyce. Znajdują się tu trzy wieżowce o numerach 6, 7 i 18. Dźwigi w zasobach SM Bieńczyce od lat konserwuje i modernizuje firma Interlift. Windy na osiedlu Strusia to w większości nowe windy lokalnej firmy Interlift, ale także zmodernizowane windy Zremb które można jeszcze tutaj spotkać. Zapraszam do oglądania! :) Os. Strusia 6,7,18 SM Bieńczyce Dźwig konserwuje firma Interlift Os. Strusia 6 kl. 2 Interlift Rok produkcji nieznany Udźwig 320kg lub 4 osoby Falownik: TAK Gong: TAK Cecha charakterystyczna: Brak drzwi wewnętrznych 3:40 Os. Strusia 6 kl. IV Interlift Rok produkcji: 2017 Udźwig 320kg lub 4 osoby Falownik: TAK Cecha charakterystyczna: BRAK 7:36 Os. Strusia 6 kl. V ZREMB mod. P.P.I.M.U.D (Przedsiębiorstwo Produkcji I Montażu Urządzeń Dźwigowych) Nr fabryczny: 16876 Rok produkcji: 196x Rok modernizacji: 2002 Udźwig 320kg lub 4 osoby Falownik NIE Gong NIE Modernizacja: Blaszane poszycie kabiny Świetlówki w kabinie Zmieniony panel i tablica sterowa Zmienione przyciski przywołań Fotoimpulsator (diody na dachu kabiny) Cecha charakterystyczna: Kaseta starszego typu 11:24 6 kl. VII ZREMB mod. Interlift Rok produkcji: 196x Rok modernizacji: 200x Udźwig 320kg lub 4 osoby Falownik NIE Gong TAK Modernizacja: Blaszane poszycie kabiny Świetlówki w kabinie Zmieniony panel i tablica sterowa Zmienione przyciski przywołań Fotoimpulsator (diody na dachu kabiny) Cecha charakterystyczna: Konsola nowszego typu 17:05 Os. Strusia 7 kl. I Interlift Rok produkcji: 2018 Udźwig 320kg lub 4 osoby Falownik: TAK Gong: TAK Cecha charakterystyczna: "Zakaz plucia w windzie" 18:46 7 kl. II Interlift Rok produkcji: 2019 Udźwig 320kg lub 4 osoby Falownik: TAK Gong: TAK Cecha charakterystyczna: BRAK 21:13 7 kl. IV Interlift Rok produkcji: 2018 Udźwig 320kg lub 4 osoby Falownik: TAK Gong: TAK Cecha charakterystyczna: BRAK 24:15 7 kl. V Interlift Rok produkcji: 2014 Udźwig 320kg lub 4 osoby Falownik: TAK Gong: NIE Cecha charakterystyczna: BRAK 28:00 7 kl. VI Interlift Rok produkcji: 2019 Udźwig 320kg lub 4 osoby Falownik: TAK Gong: TAK Cecha charakterystyczna: BRAK 30:49 7 kl. VII (W trakcie wymiany) ZREMB mod. Interlift Rok produkcji: 196x Rok modernizacji: 200x Udźwig 320kg lub 4 osoby 35:45 18 kl. I Interlift Rok produkcji: 2017 Udźwig 320kg lub 4 osoby Falownik: TAK Gong: TAK Cecha charakterystyczna: BRAK 38:19 18 kl. II Interlift Rok produkcji: 2018 Udźwig 320kg lub 4 osoby Falownik: TAK Gong: NIE Cecha charakterystyczna: BRAK 40:29 18 kl. V ZREMB mod. Interlift Rok produkcji: 196x Rok modernizacji: 200x Udźwig 320kg lub 4 osoby Falownik NIE Gong NIE Modernizacja: Blaszane poszycie kabiny Świetlówki w kabinie Zmieniony panel i tablica sterowa Zmienione przyciski przywołań Fotoimpulsator (diody na dachu kabiny) Cecha charakterystyczna: Konsola starszego typu 45:05 18 kl. VIII ZREMB mod. Interlift Rok produkcji: 196x Rok modernizacji: 2004 Udźwig 320kg lub 4 osoby Falownik NIE Gong NIE Modernizacja: Blaszane poszycie kabiny Świetlówki w kabinie Zmieniony panel i tablica sterowa Zmienione przyciski przywołań Fotoimpulsator (diody na dachu kabiny) Cecha charakterystyczna: Konsola nowszego typu Biała kasetka przywołania na parterze 51:00 Na koniec klasyczne podsumowanie odcinka. Niestety dużo wymian również w tym rejonie Bieńczyc. Sporo sporo wymian już udało się zrealizować, ale mimo tego pojedyncze klasyki jeszcze udało się tu znaleźć. Tradycyjnie dzięki wszystkim za oglądanie filmu do końca i do usłyszenia już w następnym. Pozdrawiam i Trzymajcie się!