Peugeot 504 : la voiture française que l'Afrique a refusé d'enterrer

Peugeot 504 : la voiture française que l'Afrique a refusé d'enterrer. Née en 1968 du crayon d'Aldo Brovarone, le designer de la Ferrari Dino, la 504 a été dessinée chez Pininfarina et lancée en pleine crise de Mai 68. Élue Voiture de l'année 1969, elle a conquis la France comme berline bourgeoise, taxi diesel et break familial, avant de devenir la Reine d'Afrique grâce à ses victoires au Safari Rally (1975, 1978), au Bandama et au Rallye du Maroc. Produite pendant 38 ans sur 5 continents, de Sochaux à Lagos, de Buenos Aires à Nairobi, elle totalise 3 711 556 exemplaires. 425 000 ont été assemblés au Nigeria, 27 000 au Kenya, et en 1998 il s'en vendait encore 8 000 par an dans le monde. Jean Todt, futur patron de Ferrari et président de la FIA, a commencé sa carrière comme copilote sur une 504. Jean-Pierre Nicolas y a remporté le Safari et le Bandama en 1978 avant de devenir directeur sportif de Peugeot. La 504 a lancé la dynastie sportive qui a donné naissance à la 205 Turbo 16, au Paris-Dakar et aux 24 Heures du Mans. Et sur les routes d'Afrique, elle roule encore. Musique : Eyes of Glory - Aakash Gandhi, When Johnny Comes Marching Home - Cooper Cannell Photos issues du site archive.org, images libres de droits et du domaine public