„Byłem Pilotem Wojskowym” #4 | mjr pil. Jan PRUS | MiG-21 bis

Jak to jest lecieć myśliwcem, który: 🛫 wznosi się ponad 200 m/s, 🛫 przy drugim dopalaniu spala 19 litrów paliwa na sekundę, 🛫 przy 450–500 km/h „idzie pionowo w górę”, 🛫 a w walce powietrznej zamienia niebo w prawdziwy „młyn”? Major pilot (w stanie spoczynku) Jan PRUS urodził się i wychował w Warszawie. Swoje pierwsze szlify pilota zdobywał w ramach Lotniczego Przygotowania Wojskowego w Krośnie, gdzie wykonywał loty między innymi na samolotach TS-8 „Bies”. Wyższą Oficerską Szkołę Lotniczą w Dęblinie ukończył z trzecią lokatą – promocja oficerska w 1981 roku. Większość swojej służby jako pilot samolotu naddźwiękowego, spędził w Zegrzu Pomorskim - w 26., a następnie 9. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego. Następnie został skierowany do pracy w dowództwie 2 Korpusu Obrony Powietrznej w Bydgoszczy. Jako pilot myśliwski latał na samolotach MiG-21, równocześnie wykonując wiele dodatkowych zadań na samolotach TS-11 ISKRA. Jego łączny nalot na tych dwóch typach odrzutowych statków powietrznych to ponad 2000 godzin. Jak sam mówi, wciąż tęskni za możliwością pilotowania MiGa oraz ISKRY. Dzisiejszy bohater opowie m.in. o szkoleniu bojowym, lotach na małych wysokościach i sytuacjach, których nie da się zaplanować — jak manewry nad morzem zakończone… nad Bornholmem. Zapraszamy na kolejną część wspomnień pilotów wojskowych! 📺🫡 📍 Cykl realizowany przez Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie 🔔 Subskrybuj nasz kanał i śledź kolejne odcinki serii „Byłem pilotem wojskowym” Nagranie zostało wykonane w Muzeum Obrony Przeciwlotniczej w Koszalinie. #ByłemPilotemWojskowym #lotnictwowojskowe #SiłyPowietrzne #MiG21bis #historialotnictwa #MuzeumSiłPowietrznych