赤字路線でも30%利用者数が「V字回復」、背景を分かりやすく(姫新線、兵庫県)

沿線自治体の手厚い支援によって利用者数が3割ほど回復した赤字のローカル線について。 JR姫新線、兵庫県や姫路市、たつの市、佐用町によって高速化、運行本数増発を行った。 ナレーション原稿、撮影、編集などは全て私個人が行っています。 完全にオリジナルコンテンツです。 #jr西日本 参考文献 ・兵庫県県土整備部、『事後評価調書【鉄道事業】JR姫新線輸送改善事業』、https://web.pref.hyogo.lg.jp/ks04/doc... ・Merkmal、橘武雄氏、『(ローカル線の奇跡再び? JR西「姫新線」がコロナを跳ね除け、輝きを取り戻した本当の理由』、2023年10月21日公開、https://merkmal-biz.jp/post/50471 ・その他、ウィキペディア等 <画像出典> ・国土地理院地図、https://maps.gsi.go.jp/  (一部加工して掲載)

【廃線危機に揺れる町】「無くしてしまったらもう終わり」6.2億円の赤字で『JR廃線の危機』町長や町民らが「困惑」32年前に廃線の町でバスも存続危機で『負の連鎖』【徹底取材憤マン】(2022年5月2日)
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電化から25年、廃止検討する兵庫の鉄道路線
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【廃線危機】全国トップクラスの赤字路線 芸備線を乗り通してみた!
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[Abandonment of a local line? Loss-making line] JR West re-announces its financial results, with ...
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【衝撃】営業係数26000超え。JR西日本公表した赤字30線区を路線ごとに綿密に解説
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【緊迫】中国に広がる不安 三峡ダムの背後に潜む「本当の脅威」
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並行在来線云々ではない、問題が山積みの湖西線の実態【結局サンダバ次第】
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姫新線完乗の旅  4つの列車でリレーする姫新線158.1km全線完乗の旅
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【4K60fps Cab view Japanese train】  Sayo ~ Tsuyama. Kishin Line.
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Inside Germany’s CONTROVERSIAL New High-Speed Train
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【60年選手】16000系を16010系と間違えたので、お詫びに16000系に乗って吉野に行ってきた【動く保存車両】
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なぜ成田空港ど真ん中に一軒家?日本の闇が詰まった家を現地から解説します
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[Why?] The Station and Massive Development Keihan Electric Railway Built on a "JR Line." A Major ...
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JR線の鉄道が減便でも人口増加率がトップの街
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[Inequality and Division] The Structural Challenges Behind Shiga Prefecture’s Rejection of the Ho...
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[Every Store Closed] The Massive Failed Development Where Half the Lots Are Unsold: "Grunen Irino...
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【孤立】輸送密度2000以下の路線は非効率と社長が発言したので、対象路線を全部廃線にしたら、鳥取島根横断鉄道が誕生する結果に。
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【孤立】輸送密度2000以下の路線は非効率と社長が発言したので、対象路線を全部廃線にしたら、鳥取島根横断鉄道が誕生する結果に。

JRと大阪府主体の鉄道延伸開業→地下鉄さらに赤字か
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I tried riding the only overnight train to "North Korea" that Japanese citizens can currently take.
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[Limits] The harsh reality of the Joetsu Shinkansen and Joetsu Line due to overconcentration in N...
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