BSR誌面連動企画 『進化する非電流引き出し鈑金』 第1回 トヨタC-HR 左リヤドア損傷（前編）
タブを使った接着引き出しの実践 車体構造が複雑化する中、センサー類へのスタッド溶接時の電流の影響も懸念される。 ここではあえて電流を使わないでタブを使った接着引き出し方式にこだわり、再現しやすく分かりやすい鈑金作業を実演、解説していく。 [講師] エス企画 佐野昌哉（さの・まさや）氏 エス企画(千葉県館山市)代表。2017年まで鈑金塗装工場を経営。 事業承継後は全国の工場で鈑金技術の指導に当たっている。 [エス企画のWEBサイト] https://sanokikaku.jp/
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BSR誌面連動企画 『進化する非電流引き出し鈑金』 第2回 トヨタC-HR 左リヤドア損傷（中編）
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BSR誌面連動企画 『進化する非電流引き出し鈑金』 第4回 ダイハツ・ミライース 右フロントドア損傷（前編）
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BSR誌面連動企画 『失敗しないパネル鈑金のポイント』 最終回 これまでの損傷ケースに登場した「ものさし」をあらためて紹介
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BSR誌面連動企画 『進化する非電流引き出し鈑金』 第3回 トヨタC-HR 左リヤドア損傷（後編）
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![[Episode 6] Why Do Bad Body Shops Use Filler to Cover Up Mistakes? A Legendary Craftsman Explains...](https://i.ytimg.com/vi/3nmEzlZX-4E/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLCy7vqZIpjqpknxbx53oIR5YWKn5w)
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