CAMBIO ECU - MITSUBISHI MONTERO V80

En los V80 de gasolina automáticos, hasta el 2012 (según cuenta la leyenda), la transmisión suele tener el problema de que no mantiene las marchas cuando lo usas en manual, y a 5500 rpm te sube de marcha, y esto puede ser un problema grave, ya que reduce drásticamente el empuje justo cuando más lo necesitas, por ejemplo cuando vas trepando una duna en el desierto. Por este motivo decido ponerle una ECU reprogramada que me permite manterner la marcha seleccionada, y corta a 6500 rpm manteniéndolas. Además de eso, me mantiene la indicación de la marcha seleccionada incluso con la palanca en la posición D (cuando cambia solo). El cambio de ECU es sencillo, si bien el acceso a los tonillos que la sujetan es muy estrecho y para manos grandes pueden ser un problema.