431 032 a T 478.2006 Smíchov 2026

Praha Smíchovské nádraží. Odjezd zvláštního parního vlaku s lokomotivou 431 032 ( Ventilovka ) a T 478 2006 ( Zamračená ) na postrku. Parní lokomotiva 431.032 Ventilovka, je zajímavá netypickým ventilovým rozvodem páry, čemuž vděčí za svoje jméno. Lokomotiva 431.032 Ventilovka byla vyrobena na přelomu let 1926 a 1927 rakousko-uherskou společností St.E.G.-Landesbefugte Maschinenfabrik der privilegierten Österreichisch-Ungarischen Staatseisenbahn-Gesellschaft pod výrobním číslem 4779. Lokomotiva 749 je dieselová lokomotiva s elektrickým přenosem výkonu, která vznikla rekonstrukcí původních lokomotiv řady 751 a 752 (označení T478.1 a .2). Rekonstrukce probíhaly v letech 1992–1996, vzešlo z nich celkem 60 lokomotiv. Zvu vás, ke sledování mého kanálu na YouTube i profilu na Facebooku, kde můžete vidět videa a fotografie z našich železnic, i další zajímavosti z dopravního prostředí. Prague Smíchovské nádraží. Departure of a special steam train with locomotives 431 032 (Ventilovka) and T 478 2006 (Zamračená) on a pusher. Steam locomotive 431.032 Ventilovka is interesting for its atypical valve steam distribution, which is why it owes its name. Locomotive 431.032 Ventilovka was manufactured at the turn of 1926 and 1927 by the Austro-Hungarian company St.E.G.-Landesbefugte Maschinenfabrik der priviligerten Österreichisch-Ungarischen Staatseisenbahn-Gesellschaft under the production number 4779. Locomotive 749 is a diesel locomotive with electric power transmission, which was created by reconstructing the original locomotives of the 751 and 752 series (designations T478.1 and .2). The reconstructions took place in 1992–1996, resulting in a total of 60 locomotives. I invite you to follow my YouTube channel and Facebook profile, where you can see videos and photos from our railways, as well as other interesting facts from the transport environment. Prager Bahnhof. Abfahrt eines Sonderzuges mit den Lokomotiven 431 032 (Ventilovka) und T 478 2006 (Zamračená) auf einem Schiebezug. Die Dampflokomotive 431 032 „Ventilovka“ ist aufgrund ihrer ungewöhnlichen Ventildampfverteilung interessant, die ihr den Namen gab. Sie wurde Ende 1926/Anfang 1927 von der österreichisch-ungarischen St.E.G.-Landesbefugte Maschinenfabrik der priviligerten Österreichisch-Ungarischen Staatseisenbahn-Gesellschaft unter der Produktionsnummer 4779 gefertigt. Die Lokomotive 749 ist eine Diesellokomotive mit elektrischem Antrieb, die durch den Umbau der ursprünglichen Lokomotiven der Baureihen 751 und 752 (Bezeichnungen T478.1 und T478.2) entstand. Die Umbauarbeiten fanden von 1992 bis 1996 statt und umfassten insgesamt 60 Lokomotiven. Ich lade Sie ein, meinem YouTube-Kanal und meinem Facebook-Profil zu folgen. Dort finden Sie Videos und Fotos von unseren Eisenbahnen sowie weitere interessante Fakten aus der Welt des Transports. Praga Smíchovské nádraží. Odjazd specjalnego pociągu parowego z lokomotywami 431 032 (Ventilovka) i T 478 2006 (Zamračená) na pchaczu. Parowóz 431.032 Ventilovka jest interesujący ze względu na nietypowy, zaworowy układ dystrybucji pary, któremu zawdzięcza swoją nazwę. Lokomotywa 431.032 Ventilovka została wyprodukowana na przełomie 1926 i 1927 roku przez austro-węgierską firmę St.E.G.-Landesbefugte Maschinenfabrik der priviligerten Österreichisch-Ungarischen Staatseisenbahn-Gesellschaft pod numerem produkcyjnym 4779. Lokomotywa 749 to lokomotywa spalinowa z elektrycznym napędem, która powstała w wyniku rekonstrukcji oryginalnych lokomotyw serii 751 i 752 (oznaczenia T478.1 i .2). Rekonstrukcje miały miejsce w latach 1992–1996, w wyniku czego powstało łącznie 60 lokomotyw. Zapraszam do śledzenia mojego kanału YouTube i profilu na Facebooku, gdzie można obejrzeć filmy i zdjęcia z naszych kolei, a także inne ciekawostki ze środowiska transportowego. Прага, Смиховске-надражи. Отправление специального паровоза с локомотивами 431 032 (Вентиловка) и Т 478 2006 (Замрачена) на толкателе. Паровоз 431.032 «Вентиловка» интересен своим нетипичным распределением пара через клапаны, отсюда и его название. Локомотив 431.032 Ventilovka был изготовлен на рубеже 1926 и 1927 годов австро-венгерской компанией St.E.G.-Landesbefugte Maschinenfabrik der priviligerten Österreichisch-Ungarischen Staatseisenbahn-Gesellschaft под производственным номером 4779. Локомотив 749 — это дизельный локомотив с электрической трансмиссией, созданный путем реконструкции оригинальных локомотивов серий 751 и 752 (обозначения T478.1 и .2). Реконструкция проводилась в 1992–1996 годах, в результате чего было создано в общей сложности 60 локомотивов. Приглашаю вас подписаться на мой канал на YouTube и профиль в Facebook, где вы сможете увидеть видео и фотографии с наших железных дорог, а также другие интересные факты из транспортной сферы.