Paradiso Stationstechnik - Simple 2S Technologie von Leitner.

In diesem Video stellen wir die 2S-Bahn am Passo del Tonale vor, die 2004 von Leitner gebaut wurde. Dies war eine der ersten Bahnen, die vollständig von Leitner entwickelt wurde, nachdem sie 2000 die Patente des österreichischen Seilbahnherstellers Wagnerbiro übernommen hatten. Wagnerbiro war zuvor weltweit führend im Bau von 2S-Bahnen. Die Paradiso-Seilbahn ersetzte eine alte Pendelbahn von Ceretti Taffani, deren Talstation an einem anderen Ort lag. Der alte Standort dient heute als zusätzlicher Parkplatz. Die neue Talstation liegt direkt an der Straße und ermöglicht einen bequemen Zugang zu den Skigebieten. Alle Conus-Kabinen von CWA werden in der Talstation garagiert. Die Bergstation der Bahn hat eine spektakuläre Stützenkonstruktion, an deren oberster Stütze der Bergekorb stationiert ist. Die Bergstation selbst ist eine unspektakuläre Umlenkstation, während die alte Station der Pendelbahn in ein Restaurant umgewandelt wurde. Leider erlitt die Bahn bereits einen schweren Schaden: Ein Unfall während des Abbaus der alten Pendelbahn führte dazu, dass ein Mast die neue Bahn traf, wodurch das Seil neu eingezogen werden musste. Begleitet uns auf dieser spannenden Reise durch die Geschichte der 2S-Bahn am Passo del Tonale! - Abonniert unseren Kanal, um keine Updates zu verpassen! - Diesen Kanal presentiert Seilbahnen aus ganz Europa. In fast jedem Video zeigen wir Technische Aufnahmen von den Stationen. - Folgt mir auf Instagram und Youtube um nichts mehr zu verpassen! Youtube:    / seilbahn77   Instagram (Seilbahn77):   / seilbahn77   Instagram (seilbahn_technik):   / seilbahn_technik   - - - - Ablauf 00:00​ Start / Daten und Fakten 00:25 Stationstechnik (Talstation) 07:10 Stationstechnik (Bergstation) 08:45 Stütze (Bergstation) 11:39​ Ende - #Leitner #Seilbahn #PassodelTonale #2SBahn #Wagnerbiro #Skigebiet #Seilbahntechnik #Geschichte #Seilbahnbau #Alpen #Wintersport #Sommerurlaub #Seilbahnunfall #TechnikFaszination