Co NAPRAWDĘ stało się z Mercedesem 190E 2.3–16
Mercedes 190E 2.3-16 nigdy nie miał trafić do DTM. Miał startować w Rajdowych Mistrzostwach Świata — aż pojawił się Audi Quattro. Tak więc z rajdówki zrobiono samochód turystyczny, z projektu powstała legenda, a 185 KM na drodze zmieniło się w 370 KM na torze. W 1983 roku przejechał 50 000 km w 201 godzin ze średnią 248 km/h w Nardò. W 1984 pokonał Niki Laudę, Alaina Prosta i Carlosa Reutemanna w „Race of Champions”. W 1992 wygrał 16 z 24 wyścigów DTM. Ale prawdziwy powód jego sukcesu nie tkwił w mocy — tylko w tym, że Mercedes przypadkiem zbudował idealne auto do wojny, której nikt nie przewidział. #Mercedes #190E #Cosworth #DTM #BabyBenz #W201 #HistoriaMotoryzacji #Motorsport #EvolutionII #Nardo #BMW #M3 #Dokument #Lata80 #Youngtimer

▶︎
Like no other Mercedes Before or Since: Mercedes 190E 2.5-16 Evo II — BTS with DTS — Ep 19

▶︎
Co NAPRAWDĘ stało się z Audi V8

▶︎
Co NAPRAWDĘ stało się z Mercedesem CLS 63 AMG

▶︎
Lepszy niż Mercedes S-Klasa? Lexus LS400

▶︎
Audi 100 quattro — niemiecka legenda, którą pokochała cała Polska lat 90

▶︎
Mercedes 190E Evo2 500HP // REVIEW on AUTOBAHN

▶︎
Why The Mercedes W201 190E 16V Is a Motorsport Icon

▶︎
Co NAPRAWDĘ stało się z VW Scirocco I

▶︎
Unbelievable Smart Worker & Hilarious Fails | Construction Compilation #18 #construction #adamrose

▶︎
Najgroźniejsza bestia Grupy B — Lancia Delta S4🔥🔥🔥

▶︎
Mercedes-Benz 190e EVO 2 DTM - great intake sounds

▶︎
The Maserati BiTurbo is a disaster (I love it)

▶︎
BMW Seria 7 E32: Mercedes robi lepsze limuzyny - MotoBieda

▶︎
Co naprawdę stało się z BMW E28 M5

▶︎
Homologation Specials: 1990 Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II

▶︎
Chłodna analiza Ferrari F40 - legenda czy gokart z toną kleju?!

▶︎
OnBoard a Mercedes 190E Evo II DTM (1993 Class 1 Specs) at the Nürburgring: ICONIC 9,000+rpm Sound!

▶︎
Co NAPRAWDĘ stało się z Audi 200 20V

▶︎
The Story of the Greatest BMW Ever Made

▶︎
