【てつたま】ＳＬやまぐち号「古くて新しい」客車　レトロと最新技術が融合　グリーン車には展望デッキ 『TSSライク』

今週もゴールデンウィークに運行開始したＳＬやまぐち号を取材しています。 それでは…出発進行！ 【ＳＬやまぐち号出発】「いってらっしゃーい！」 今月３日、およそ２年ぶりに運行を再開したＳＬやまぐち号。 初日は多くの人に見送られ、津和野駅へと出発しました。 今回取材するのは、ＳＬにけん引される客車。 ２０１７年に作られましたが、車内は昭和初期に製造された客車を再現し、レトロに仕上げられています。 製作に携わった森川さんに５号車を案内してもらいました。 【野川アナ・ＪＲ西日本下関総合車両所新山口支所 森川泰登さん】 「ちょっと中の方を見ていこうと思います。この車両の特徴をまず教えてもらっていいですか？」 「非常に天井が高いっていうのがわかると思うんですけど、このモデルになった車両がオハの３１っていう車両なんですけど、その車両もですね、この天井の高さというのが一つ特徴だったんですね。開放感というか、高さがあることで『あ、広いんだな』っていうのをちょっと感じてもらうために、こういった凸型の形状っていうのを踏襲した形になっています」 「百年前の雰囲気を味わいながら、まあ現代の最新技術、今、我々いるところもしっかり、冷房も効いて快適にいるわけですけど。座席を見ると座る部分のモケットがグリーン。この座席の色というのも、モデルの車両に則ってなんですか？」 「そうですね。緑色っていうのが、昔の旧型の客車で言うところの３等車相当、一般のお客様が座る用の座席だったんです。それを踏襲したっていう形ですね」 「今ここ触って思いましたけど、これなかなか直角ですね」 「そうですね。作る時、『本当にこの木材で大丈夫なのか』みたいな。ちょっと議論、いろいろやって。で、２時間１０分くらいの津和野までの旅ですので、その間であれば、木の背ずりでも大丈夫じゃないかっていうことで」 「失礼しますね。あ、背筋が伸びますね。もちろん木ですから、『コン』という感じはありますけども、固めの座席と相まって非常に体が揺れても動きづらいというか。そしてね、網棚がやっぱり本物の網であるっていうところですね」 「これがあのちょっと惜しかったところ」 「惜しかったところ？」 「旧型の客車のほうではこれ、本当に実は網だったんですよ。糸で編まれた。今車両を作る時の基準というのが、非常に厳しくなってますので。類似するような素材を見つけようとしたんですけど、それが無くてですね。で、ちょっとやむを得ず金網に」 そして２号車から４号車は、オハ３１よりも少し新しいオハ３５をイメージして製造され、５号車とは少し違った雰囲気になっています。 【野川アナ・ＪＲ西日本下関総合車両所新山口支所 森川泰登さん】 「特徴的なのは、この丸い円形の屋根と、あとあの背ずりの青い色」 「なんかちょっと不思議な感じがしますよね。５号車もそうでしたけど、とてもレトロかと思いきや、ここにコンセントがあるとか。快適に過ごせるように色んな配慮がされてますね」 「あと、パッと見てもらってわかると思うんですけど、あの音が出るところ、見当たらないと思うんですけど。実はスピーカーっていうのは、この灯部の中に埋め混んでいて」 「この中にっていうことですか？」 「そうですね、なかなか前例がないんですけど」 「ここにスピーカーが内蔵されているのは、ちょっと分からないかなっていう」 最後は１号車、なかなかチケットが取れないグリーン車です。 【野川アナ・ＪＲ西日本下関総合車両所新山口支所 森川泰登さん】 「ほほほほほ。いや、ちょっとすごい空間ですね。高貴な色とされる『えんじ』にまっさらなリネンがついていると、清潔感と言いますかね。特別な空間に来たんだぞっていうのは、もう乗った瞬間からも分かりますし」 「ちょっと今まで見てこられた車両と、ちょっと雰囲気が違うなーっていうのが」 「明らかに違いますね」 「見て取れると思います」 「モデルにした車両がマイテ４９っていう車両なんですけど、現代の基準でグリーン車相当の座席っていうのにするのにどうしようって考えた時に、金沢の方で走っているサンダーバードとか、あの辺りの車両のグリーン車の座席を旧型客車風というか、いうふうにちょっと作り替えまして」 「だからなんか一席一席の幅もそうですし、間のこの手をかけるところなんかも、充分な広さがありますし、テーブルなんかありませんから、折りたたみのテーブルが。非常にこの足元の空間、私の足短いですから、伸ばしても届かないそれぐらいの広さですよ。ただ、このグリーン車がやはり、これだけの空間を取って贅沢な座席ですから、ここはプラチナ・オブ・プラチナ・チケットといいますか」 「このグリーン車からまず座席がはけてしまうので、本当に早いもの勝ちといってはあれなんですけど、まあなかなか取ることができない」 実際に私と加藤キャスターはＳＬやまぐち号の復活が決まった時、早朝６時からチケット予約に参戦しましたが、検索をかけた時点ですでに完売！実に、驚くべき人気ぶりでした。 そして、グリーン席の最後尾には… 【野川アナ・ＪＲ西日本下関総合車両所新山口支所 森川泰登さん】 「で、こちらがですね、このグリーン車をご利用いただいている方のみが使える展望室」 「はっはっは。これはこれはちょっと、贅沢すぎますね。あ、これ、寝ちゃうやつですね」「自由にフリーに座れるスペースっていうことで長居されるお客様が多いとは伺ってますね。なるべく譲り合って使ってもらいたい所になります」 「座席がいいですね」 「そうですね。昔のＳＬの編成だとか、客車の編成とかをする時に、編成の一番後ろが。 一番、ＶＩＰの方が乗られる、編成だった。で、一応それを行きだけではあるんですけど、再現しているっていう様な」 「マイテ４９でイロハのイですから、一等車。正真正銘の一等車のところを再現されているということですから、もう当時の本当にＶＩＰ中のＶＩＰと言いますかとんでもない位の高い方が乗っておられたわけで。まあそういった空気も、こういったところからも感じられますよね。凝ったデザイン」 「で、かつ」 「あらー。これ、ちょっとまあ…すごい。もう今、止まってるわけですけどもね。それにしてもこう、爽やかな風が吹いてきますから。走りながらだったら山口線のね、日本の昔ながらのね、風景を感じながら、吹いてくる風を受けながら。津和野に向かう時は一番後ろになるわけですね」 「そうですね。だから新山口駅を出る際は、ここに出られて、手を振られるお客様っていうのが非常に多くてですね」 「特別な感じがありますよね。出発する時にここから手を触れたら、なんと素晴らしいことでしょう」 全国でも数少ない、ＳＬが走る路線として知られる山口線。 地域の人々にも支えられ、ＳＬやまぐち号はまもなく運転開始４５年を迎えます。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ テレビ新広島がオススメするニュース、スポーツ、地域情報の最新情報をお届けするチャンネルです。チャンネル登録宜しくお願いします。 ※掲載されております情報は、取材当時のものですのでご了承ください。 #広島ニュース #テレビ新広島 #TSS #ライク #プライムオンライン #ニュース #広島県 #HIROSHIMA ★広島のニュースはこちらでチェック https://www.tss-tv.co.jp/tssnews/ ★テレビ新広島のホームページはこちら https://www.tss-tv.co.jp/ ★公式YouTubeチャンネル「広島ニュースTSS」    / @tss3367   ★TSSオンデマンド(エンタメ系）    / @tss4826   ★カープ全力応援チャンネル    / @tss9018   ★TSSアーカイブプロジェクト https://www.tss-tv.co.jp/web/archive_...