Renfe serie 592 (Renfe Operadora Cercanías / MD) - Ateinsa / Macosa / MAN

Automotores diesel-hidráulicos de Renfe serie 592, 592.200 y 592.300/500. Tipo de vehículo: Automotor diésel-hidráulico de 3 coches. Fabricantes: Ateinsa y Macosa. Licenciatarios: Man: Motor diesel, y bogies, Voith: Trasmisiones hidraulicas Nº de unidades: 140 unidades (origen) y 67 en la actua-lidad (Tras la reformas) Año de recepción: 1981 a 1984 Disposición ejes (UIC): 1A'A1' + 2'2' +A1'A1' Composición: Mc+R+Mc: 592.0, 592.2 y Mc+Mc: 592.3 Diámetro de ruedas: 910 mm Distancia entre topes: 70.214 mm Anchura máxima: 2.860 mm Altura máxima: 3.965 mm Peso en vacío: 130,4 tm (592-C),132 tm (592.0),132,4 Peso en servicio: 153 tm Peso por eje: 10,91 tm (Motor) Velocidad máxima: 120 km/h-592.0 y 140 km/h 592.2 Potencia: 169 kW Man BTXUE 3256, 230 kW Man D2866 LUE 601 Esfuerzo tractor: 103 kN en el arranque y con coeficiente de rozamiento del 0═0,33, 65 kN a 20 km/h, 18 kN a la velocidad máxima Ancho de vía: 1.668 mm Capacidad combustible: 900 l (592.0) y 1200 l (592.2) Número de motores: 4 motores-2 por cada coche motor Man BTXUE 3256 y Man D2866 LUE 601 Transmisión: Voith modelo: L211r Sistemas de freno: 2, Neumatico y Electro-Neumatico con 2 frenos de disco en cada eje Sistemas de seguridad: ASFA, Hombre Muerto y sistema K-Micro Mando múltiple: 3 unidades Número de plazas: 228-592.0 Regionales, 200-592.2 y 592 Cercanias