【響く直結軌道の音！】北陸本線 521系 車窓＆北陸トンネル走行音 南今庄→敦賀/Hokuriku line 521 series sideview ＆ Hokuriku tunnel

北陸本線 521系 南今庄~敦賀間の車窓動画です。 この動画の大半が、北陸トンネルを占めるため、実質走行音動画になるかもしれません。 北陸トンネルは、敦賀市と南条郡南越前町にまたがる鉄道トンネルです。 全長は13,870m。狭軌の陸上鉄道トンネルとしては日本最長の長さを誇ります。 1972年11月6日には、急行「きたぐに」の客車がトンネル内で炎上し、30人の死者と、714人の負傷者を出しています。 トンネルを抜けると交直セクションがあり、交流から直流へと切り替わります。(車内の消灯はありません) 概要↓↓↓ 1:05~9:00 北陸トンネル 9:53~ 交直セクション ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー This is a sideview video of the Hokuriku Line 521 series running between Minami-Imajo and Tsuruga. Most of this video occupies the Hokuriku Tunnel, so it may be a real running sound video. The Hokuriku Tunnel is a railway tunnel that spans Tsuruga City and Minami Echizen Town in Nanjo County. The total length is 13,870m. It is the longest narrow-gauge land railway tunnel in Japan. On November 6, 1972, a passenger car of the Kitaguni Express burst into flames in a tunnel, killing 30 people and injuring 714 others. After exiting the tunnel, there is an AC/DC switching section, which switches from AC to DC. (The lights inside the car do not turn off) Overview↓↓↓ 1:05~9:00 Hokuriku Tunnel 9:53~ AC/DC section