【最速列車】JR四国2700系 特急うずしお22号 走行音&車内映像(高徳線130km/h区間)
来る2025年3月改正で、特急「うずしお」の岡山乗り入れが廃止されます。 岡山直通廃止と同時に、停車駅も朝晩を除いて揃えられることになり、停車駅を絞った速達型の「殿様うずしお」も消滅することになりました。 収録列車は夕方の岡山行き「うずしお22号」。 徳島→高松間途中5駅に停まりながら59分で走る最速達列車で、各駅間では他の「うずしお」よりも気合の入った走りを見せてくれます。 下り13号も同じ59分走行の最速列車ですが、13号よりも1駅多く停まった上で13号と同じ時間で喰らいつく22号が「一番アツい」うずしおであるといえます。 このファイルでは、志度から屋島を通過して栗林までを収録。 志度発車後に一気に120km/h程度まで加速。その後は線形に合わせた速度で走り、屋島を通過しながら猛然と加速し130km/hに到達します。 志度→栗林間12.0kmを7分40秒、区間表定速度93.9km/hで疾走します。 「殿様うずしお」気迫の走りをご堪能ください。 00:00 オープニング 00:05 走行音&車内映像(志度→栗林) 04:30 130km/hへの加速開始&屋島通過 08:10 おまけ

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JR四国 2000系 ラストラン 南風号しまんと号最後の列車 後免駅から高知駅まで撮影 さよなら放送ありました。

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【コモンレールエンジン搭載車】JR四国 N2000系 2428 走行音&車窓(特急宇和海 八幡浜→卯之町)

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【日立IGBT】JR西日本 223系2000番台(W25編成) 新快速130km/h走行音&車内映像

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【JR四国】土曜早朝の徳島駅(高徳線・徳島線)の様子2025春【続々列車】

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Diesel express trains cross mountains and oceans with turbo engines and pendulum devices★Front View

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【東芝GTO/東洋IGBT】JR四国8000系 走行音&車内映像(更新前後聴き比べ)

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HC85系-特急列車174G運轉

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【全力回復運転】2700系「しまんと6号」坂出~高松13分走行【音を楽しむ車窓動画】

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A pendulum-type diesel car express that can turn at+9mph ★Cab view★Kurayoshi→kyoto★Japanese railways

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【チョッパ装置真上】中央線201系走行音 吉祥寺~東小金井
![[Diesel Engine Sound♪] JR Shikoku DMU 2700 Ltd.Express Shimanto Kochi → Takamatsu ≪Binaural Audio≫](https://i.ytimg.com/vi/VsxXkOqeLnI/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLC957TtSiGUKuf0YLvAiN2efyMumg)
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[Diesel Engine Sound♪] JR Shikoku DMU 2700 Ltd.Express Shimanto Kochi → Takamatsu ≪Binaural Audio≫

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JR四国 土讃線 2700系特急型気動車【Full HD】#jr四国 #2700系 #しまんと#南風#特急#土讃線
![[電車並みの加速!]JR四国2700系気動車 フル加速速度計(0~130km/h)](https://i.ytimg.com/vi/oBS1ItooZ2s/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLApS0jc44C3DpZyK9qhpdB0o3qmFg)
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[電車並みの加速!]JR四国2700系気動車 フル加速速度計(0~130km/h)

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