NSU Ro 80: l'Auto dell'Anno che nessuno voleva comprare
NSU Ro 80: l'Auto dell'Anno che nessuno voleva comprare. La storia incredibile di una berlina tedesca nata nel 1967 con un rivoluzionario motore rotativo Wankel a doppio rotore, che vinse il titolo di Auto dell'Anno nel 1968 e poi distrusse l'intera azienda che l'aveva creata. Un inventore geniale senza patente di guida, un designer dal destino tragico, guarnizioni che si consumavano dopo 15.000 km, la crisi petrolifera del 1973 e la nascita involontaria di un impero chiamato Audi. In 10 anni furono prodotti solo 37.398 esemplari, e il motore che doveva sostituire i pistoni finì per essere strappato via e rimpiazzato con un banale V4 Ford. Una storia di ambizione, innovazione e fallimento che ha cambiato per sempre l'industria automobilistica europea. Musica utilizzata nel video: Eyes of Glory - Aakash Gandhi When Johnny Comes Marching Home - Cooper Cannell Le fotografie utilizzate in questo video provengono dal sito archive.org e sono di pubblico dominio.

Marco & Julian entdecken PFUSCH! - NSU Ro 80 - Keine Ahnung, aber er läuft TROTZDEM!

Auto-Ikonen: NSU Ro 80, das Wankelauto | Auto-Ikonen | SWR Doku

1980 Fiat 124 Spider project car | inspection pt1

La supercar italiana che ha ispirato Lamborghini, Ferrari e il futuro

La Due Cavalli: nata dal genio italiano che ha umiliato Volkswagen e Fiat!

Vittorio Ghidella: l'uomo che rese FIAT n.1 in Europa (e fu licenziato)

Dalla Brianza alla Cina:il successo che si trasformò in rovina

La microcar italiana che ha salvato BMW dal fallimento: una storia che pochi conoscono

The Most Overengineered Car Ever Built

Proiettili contro l'acciaio francese: l'auto che ha salvato De Gaulle due volte

La Lancia DIMENTICATA da tutti! Storia e prova della BETA Berlina | L'auto che nessuno ricorda

NSU Prinz | The most loved and sold German car in Italy...

DKW — Volkswagen Bought It, Killed It… and Turned It Into Audi

Enrico Piaggio: Dalle Macerie della Guerra Nacque la Vespa che Cambiò l'Italia | Italiano Facile

The Italian Car Is Dead: How the Lambs Abandoned Us

La Silenziosa Fabbrica Laverda: Come Svanì l'Impero delle Moto Sportive Italiano

Da Impero N.1 dei Ciclomotori in Italia a Rovina: Fabbrica Malaguti, Bologna

La bestia americana con il cuore italiano che terrorizzava i suoi stessi proprietari

Nata dalla guerra, rifiutata dalla fabbrica, diventata la macchina più desiderata al mondo

