Hongdu JL-10/L-15 | drogi "Latający Lew"

Samolot powstał jako L-15, natomiast później do wersji, która była w stanie rozwijać prędkość naddźwiękową, przylgnęła używana min., także i obecnie nazwa JL-10. Aktualnie kandydaci na pilotów Sił Powietrznych Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej, odbywają szkolenie w kilku rozrzuconych po terenie całego kraju Akademiach Sił Powietrznych, jak obecnie w Chińskiej Republice Ludowej nazywa się stare szkoły lotnicze. Nauka w akademii ma trwać około dwóch lat. Po jej zakończeniu podchorąży ma od 280 do 300 godzin nalotu na statkach powietrznych różnych typów. Ostatnim etapem szkolenia przyszłego latającego chińskiego smoka, pozostaje szkolenie na dwumiejscowym samolocie szkolno-bojowym, w trakcie którego młody pilot ma nauczyć się wykonywania części zadań, które później będzie realizować w jednostce liniowych. Jednakże w miarę upływu czasu okazywało się, że koszt utrzymywania takiego sposobu szkolenia personelu latającego wyklucza wykorzystanie samolotów szkolno-bojowych, wykorzystywanych w jednostkach bojowych. Konieczne wiec okazało się znalezienie rozwiązania pośredniego, którym okazało się stworzenie lekkiego samolotu bojowego. Zgodnie z wymaganiami postawionymi przed nową konstrukcją, uważano że najlepszym rozwiązaniem będzie stworzenie samolotu rozwijającego prędkość naddźwiękową, który będzie zdolny do wykonywania zadań uderzeniowych. Prace nad samolotem tego typu rozpoczęły się pod koniec lat 90., a już w 2001 r. na Targach Lotniczych w Pekinie miała miejsce prezentacja modelu samolotu szkolno-bojowego nowej generacji, noszącego oznaczenie L-15. Odpowiedzialność za opracowanie nowej maszyny spadło na firmę Hongdu Aviation Industry Group, która co nie powinno nikogo dziwić, wchodzi w skład państwowego koncernu odpowiedzialnego za realizację zamówień wojska z zakresu budowy sprzętu lotniczego. Już na etapie prezentacji modelu producent deklarował, że samoloty będą rozwijały prędkość 1,4 Macha. W 2002 r. model nowego samolotu ponownie zaprezentowano szerokiej publiczności na kolejnym międzynarodowym pokazie lotniczym, tym razem w Zhuhai, gdzie umieszczono go obok całego szeregu innych modeli samolotów. Tym razem jednak pojawiły się bardziej dokładniejsze informacje na temat nowego samolotu. Nowa maszyna miała otrzymać – system sterowania fly by wire, wielofunkcyjne ciekłokrystaliczne wyświetlacze w kokpicie, system HOTAS, a także automatyczny system uzbrojenia. W sierpniu 2003 r., pojawiła się kolejna ciekawa informacja na temat powstającego powoli chińskiego samolotu, przedstawiciele firmy Jakowlew, podczas pokazów w lotniczych i targów w Moskwie zapowiedzieli, że będą współpracować z Chińczykami przy budowie nowego samolotu szkolno-treningowego. Jestem także tu: https://odysee.com/@Balszoi:5?r=CmuKJ... Zapraszam do wspierania kanału: Wirtualna kawa https://buycoffee.to/balszoi Patronite: https://patronite.pl/Balszoi #lotnictwo #samoloty #military #samolot #army #china #chiny #l15