SR400 アクセルが戻らないトラブル レストアガレージ#1-11.2

走っている最中、急にアクセルが開きっぱなしに！ 今日はタンクをつけたままキャブを取り付けると起きがちなトラブルについて。 11話：キャブを戻すときの注意点    • SR400 アクセルが戻らないトラブル レストアガレージ#1-11.2   11話：かんたんキャブはずし    • SR400 かんたんキャブはずし レストアガレージ#1-11   10話：カムチェーンテンショナー調整    • SR400 カムチェーンテンショナー調整 レストアガレージ#1-10   番外編：フォークスタッドボルト交換    • SR400 フロントフォーク スタッドボルト交換   9話：スポーク交換    • SR400 スポーク交換 レストアガレージ#1-9   8話：シート補修・後編    • SR400 シート補修・後編 レストアガレージ#1-8.2   8話：シート補修・前編    • SR400 シート補修・前編 レストアガレージ#1-8.1   7話：ウインカー交換    • SR400 ウインカー交換 レストアガレージ#1-7   6話：バルブクリアランス調整    • SR400 バルブクリアランス調整 レストアガレージ#1-6   5話：タコメータ分解修理    • SR400 タコメータ分解修理 レストアガレージ#1-5   4話：タコメータケーブル交換    • SR400 タコメータケーブル交換 レストアガレージ#1-4   3話：車検用最低限準備    • SR400 テールバルブ交換 レストアガレージ#1-3   2話：ハンドルレバー周りの調整    • SR400 ハンドル調整 レストアガレージ#1-2   1話：車両紹介から状態の確認まで    • SR400 車両紹介 レストアガレージ#1-1   くたびれた車両を安く仕入れて修理。 元の輝きを取り戻せ、さらによくできれば最高！ よくなっていく１つ１つの瞬間を感じることができるのは とても楽しく何より贅沢な体験。 今回の車両はヤマハの1JR。SR400の2型です。 ※動画で表示している工具サイズやトルク値は参考値。 ==================== 【現時点の金額】 仕入れ金額 \100,000 ２種混合接着剤 \322 テールバルブ \250 反射板ステー \1,728 メータケーブル類 \1,700 純正シート \3,600 ダンパーオイル \830 バルブOリング \778 中古ウインカー \2,000 革縫い糸 \100 スタットボルト \216 スポーク \6,620 F新タイヤ \8,321 F新チューブ \1,414 ------------------------ 合計 \127,879-