Po 20 latach wszystko rozstrzygnęło 12 sekund. Hołowczyc i Toyota Celica

Dwanaście sekund – właśnie tyle zdecydowało o jednym z najważniejszych zwycięstw w historii polskich rajdów. W 1996 roku Krzysztof Hołowczyc i Maciej Wisławski stanęli do walki w Rajdzie Polski za kierownicą Toyoty Celiki Turbo 4WD ST185. Ich najgroźniejszym rywalem był trzykrotny mistrz Niemiec Dieter Depping, prowadzący potężnego Forda Escorta RS Cosworth. Po ponad trzystu dwudziestu kilometrach odcinków specjalnych polską i niemiecką załogę dzieliło zaledwie dwanaście sekund. Hołowczyc musiał walczyć nie tylko z rywalem, ale również z uszkodzonym przednim amortyzatorem swojej Toyoty. W tym filmie poznacie historię niezwykle zaciętego pojedynku, zwycięstwa, które zakończyło niemal dwudziestoletnie oczekiwanie na polskiego triumfatora Rajdu Polski, oraz samochodu, który pomógł Hołowczycowi wejść do europejskiej czołówki. Toyota Celica czy Ford Escort RS Cosworth – który samochód wybralibyście do takiej walki? Subskrybujcie kanał Rajdowe Legendy, zostawcie polubienie i napiszcie w komentarzu, jaką historię z polskich rajdów powinniśmy opowiedzieć jako następną. #KrzysztofHołowczyc #MaciejWisławski #RajdPolski #ToyotaCelica #CelicaST185 #ToyotaCelicaGT4 #FordEscortCosworth #DieterDepping #Rajdy #Motorsport #RajdoweLegendy #HistoriaMotoryzacji #PolskieRajdy #WRC #SamochodyRajdowe