Ferihegytől Timbuktuig: 25 ezer dolláros történetek (Ep. 250)

A korszak, amikor a pilóták feladata nemcsak a repülőgép vezetése volt, hanem a távoli repülőtereken az anyagi ügyek intézése is. Kalandok Afrikától Ázsiáig, amikor a Malév Il-18-asai sok ezer kilométer távolságra szállították az árut Budapestről. Ezek a járatok nem a megszokott módon indultak. A személyzet - mielőtt átvette a járatot - felsétált a pénzügyre, ahol 20-25 ezer amerikai dollárt kapott, ebből kellett minden illetéket és felmerülő költséget rendezni az út során. Mi minden hárult a cargo gépek személyzetére Algériában, Nigériában, Angolában, Vietnámban vagy Kambodzsában? Hogyan kerestek maguknak biztonságos szállodát a veszélyes városokban? Milyen falakba ütköztek Afrika belsejében, amikor nem tudtak fizetni, de már indulni kellett tovább? És milyen kalandok fűszerezték a Szahara átrepülését? Erről is mesélt Darida Tamás kapitány, aki 1975-ben kezdett repülni a légitársaság Il-18-asain. (Szerkesztő: Kránitz Balázs) Ha támogatnád az Aeroparkban látható repülőgépek újjászületését: Adomány utalással: 10101360-03379200-01003004 Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft. (Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány) További adatok itt: www.aeropark.hu