Buenavista: La Estación de los Trenes Nocturnos que Cruzaban México — y que el Gobierno Mató

En junio de 1997, los últimos trenes de pasajeros salieron de la Estación de Buenavista y no volvieron. El Regiomontano, el Jarocho, el Águila Azteca, el Tapatío. Trenes con nombre propio, comida caliente, alcobas con baño privado. En veinte años, treinta millones de pasajeros al año se convirtieron en un millón doscientos mil. Este video reconstruye cómo se demolió, en cinco años, un sistema ferroviario que tardó ciento veintidós años en levantarse — y quién ganó con la operación. 📖 Basado en hemeroteca de La Jornada y Milenio, archivos de El Mirador (SICT), publicaciones del CIDE y reportes anuales de la Comisión de Valores de Estados Unidos. 🎙️ Testimonio central: Sonia Antonio de la Rosa, ferrocarrilera de Emiliano Zapata liquidada en 1997, hoy autora de "Estación sola" (2022). 🚂 Datos verificados en el video: · 16 enero 1995 — Zedillo envía la reforma al artículo 28 constitucional · 7 junio 1997 — última corrida de El Regiomontano · 18 agosto 1999 — última corrida de El Jarocho · 30,000 ferrocarrileros liquidados entre 1996 y 1999 · 4 junio 2001 — extinción oficial de FNM en el DOF · 2001 — Ernesto Zedillo se integra al consejo de Union Pacific ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ Si este video te movió algo, compártelo por WhatsApp con tu papá, tu tío, la comadre que se subió al Jarocho, el compadre que trabajó en Ferrocarriles. En este canal recorremos los lugares que fuimos, los que nos quitaron y los que dejamos morir. Suscríbete para no perderte el siguiente episodio. ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 00:00 — Estación de Emiliano Zapata, 1997 01:35 — La promesa 02:00 — Buenavista, 1958: la estación se inaugura 04:30 — El Regiomontano: trenes nocturnos con alcoba 07:42 — La grieta: cuando el gobierno dejó de invertir 09:28 — El dato que cambia todo 10:30 — La reforma constitucional en 72 horas 13:30 — 7 de junio de 1997: la última corrida 15:30 — El Jarocho aguanta dos años más 17:00 — La puerta giratoria: Zedillo y Union Pacific 21:00 — Sonia escribe #CaminosDeLosOlvidados #Buenavista #TrenesDeMexico #FerrocarrilesNacionales #MexicoDeOro Buenavista: La Estación de los Trenes Nocturnos que Cruzaban México — y que el Gobierno Mató México tuvo un esplendor que el mundo envidió. Hoteles que recibían a Hollywood. Ciudades que competían con París. Playas que eran el paraíso de los poderosos. ¿Qué pasó con todo eso? En Caminos de los Olvidados documentamos el auge y la caída de los grandes lugares del México de Oro: los destinos, los hoteles, los barrios y las ciudades que fueron gloriosos — y que hoy ya no existen o no son lo que fueron. Cada episodio es una investigación. Fechas reales, nombres reales, historias que nadie te había contado así. 🎬 Documentales sobre historia de México 🏨 Hoteles y destinos del México de Oro 🌊 Acapulco, Veracruz, Tampico, Ensenada, Ciudad de México y más 📅 Nuevo episodio cada 3 días Suscríbete si quieres saber lo que México fue — y entender por qué lo dejó atrás.