НОВЫЕ ВЕЗДЕХОДЫ БЕЗ НАРОБОТКИ АТС-59 ВЕЗДЕХОД С РЕЗЕРВА
Начавшаяся в начале девяностых распродажа военной техники, снятой с консервации продолжается и до сих пор. Огромное количество всевозможных военных машин, предлагают купить гражданскому населению. Как правило, такие предложения поступают от специализирующихся компаний или частных лиц На продажу были выставлены АТС-59.В наличии в АТС-59Г с военного хранения. Пробеги ДО 1000км! В идеальном состоянии! Цены по традиции в конце ролика, обязательно досмотрите до конца, спасибо Купить АТС-59Г стремятся в основном те организации и частные лица, которым необходимо обеспечить транспортировку людей и грузов по труднодоступной и пересеченной местности. Эта техника демонстрирует высокую надежность и неприхотливость в эксплуатации. Этот тягач на гусеничном ходу создан он по схеме переднего расположения кабины, кормового размещения платформы для грузов и срединной установки двигателя. Его подвеска построена по независимой торсионной схеме, по каждому из бортов располагается по пять катков. Что касается трансмиссии тягача, то она традиционна для машин на гусеничном ходу такого назначения и класса. На корме АТС-59Г установлена лебедка, имеющая привод от главного двигателя. Непосредственно за кабиной находится грузовая платформа, причем часть ее выходит на корму машины, а часть находится над силовой установкой. Укрывается она брезентовым тентом. По каждому из бортов располагаются жесткие откидные сидения, под ними имеются крепления для монтажа дополнительных топливных баков. АТС 59 1987 1 400 000 АТС 59 1988 700 000 АТС 59 1986 1 200 000 АТС 59 1988 600 000 Тягач АТС-59Г был разработан в 1969 году на базе модели АТС-59 в конструкторском бюро Курганского машиностроительного завода и отличается от нее только увеличенной кабиной. Основное его предназначение — буксировка артиллерийских орудий, прицепов, перевозка грузов и личного состава военных частей и подразделений. На вооружение он был принят в 1970 году, начал поступать в войска, однако еще до начала 80-х годов прошлого века в связи с тем, что в армии происходило сокращение буксируемой артиллерии, многие машины стали передаваться в народное хозяйство. Таким образом, тягач АТС-59Г имеет уже длительную и успешную историю гражданского применения.

АТС-59Г Краткий обзор (ИЗГТ)

Soviet Military Trucks on Public Roads | Then vs Now

Тайный эксперимент, который должен был навсегда уничтожить легендарный Big Boy

Такое Увидишь Раз в Жизни! 40 Случаев в Спорте Снятые на Камеру

Inside the Luftwaffe's Ju 88 Bomber: Rare 1939 German Training Film (Restored HD) | Footage Farm Ltd

СВЕЖАЯ СВОДКА 19 июня! Новости с фронта - Что происходит прямо сейчас?

"НОВЫЙ" ЗИС-151/ ЗАХАР ЗАХАРОВИЧ/ Иван Зенкевич

Шилка — почему СССР выбрал малый калибр и не пожалел об этом

Вездеход СТМ-399363 (4х4) Обзор

Newly Discovered Colour Film (1939): Luftwaffe Fighter Wing JG 77 & Bf 109 Operations

Ein neues Arbeitspferd für die Truppe: Der Geländewagen Wolf 2 I Bundeswehr

Unbelievable Smart Worker & Hilarious Fails | Construction Compilation #8 #adamrose #smartworkers

GAZ-69 2026 – Легендарный Советский Внедорожник Вернулся! Полный Обзор Нового ГАЗ-69

Zwei UTF ZLK 5t im Schlamm hoffnungslos festgefahren! Bergepanzer 3A1 Büffel kommt zur Hilfe!

Ural Truck: The Legend That Survives Explosions and Extreme Terrain

1923 Stanley Steamcar - POV DRIVE

Россия Развернула Глушилку Starlink❌ Наступление На Доброполье Ускоряется⚔️Военные Сводки 17.06.2026

Немецкие офицеры не знали, что советские "Катюши" могли выпустить 16 снарядов за 7 секунд...

Камаз 43118 самосвал, 2020-2024 год работы

