Reporter Special - Tramvaiele noastre de-o vârstă cu noi
Circulăm cu tramvaie de-o vârstă cu noi! Iașul a făcut ultimele achiziţii direct din fabrică în 1977. Continuitatea transportului electric, inaugurat în 1900, a fost asigurată cu vagoane „second hand” din Germania și Elveția. Atât a permis bugetul local. De voie, de nevoie, ieșenii le-au acceptat, s-au folosit de ele, dar au avut reacții critice după fiecare accident în care au fost implicate. Şi totuşi... Cât de vechi sunt tramvaiele SH? Şi cât de sigure sunt? Cât de des se face revizia tehnică, prin câte filtre trece apoi un vagon până iese la stradă, câte sisteme de frânare are tramvaiul şi în ce condiţii se pot defecta toate deodată?

▶︎
România face bine: Orașul subteran - metroul bucureștean | Comunitatea Ride Ride (@TVR2)

▶︎
09 09 2021 Noile tramvaie PESA circulă la Iași

▶︎
Recycling in Romania - chaos, corruption and incompetence

▶︎
Cab View Linia 8 Iași Bozankaya Tram.

▶︎
Invitatul • RFI România

▶︎
The podcast that helps you QUIT SMOKING | GRAINS OF KNOWLEDGE | with prof. dr. Florin Mihălțan

▶︎
Parada tramvaielor tematice - 1 decembrie 2018

▶︎
Cine a fost Nicolae Ceaușescu

▶︎
România în Direct: Cât de greu este să ai o afacere în România?

▶︎
Romania is building!

▶︎
Rețeaua spionilor GRU a explodat! Cum se fură secrete militare din Europa?

▶︎
Iași – orașul tramvaielor pictate

▶︎
100 DE TRAMVAIE NOI PENTRU BUCUREȘTI

▶︎
GT4 Tram Stuttgarter Straßenbahnen in Iasi Rumänien Linie 3 Dancu / Tramvaiul din Iași (Teil 1)

▶︎
Tehnic premier. Atat s-a putut

▶︎
România la Un Pas de Invazia Sovietică (1968)

▶︎
Cab View Linia 5 Iași Bozankaya Tram

▶︎
Beim Familienessen sagte meine Mutter: „Ich habe 2 Töchter eine Star Anwältin, eine Bettlerin

▶︎
Nu mai așteptați autobuzele în stații! Șoferii CTP Iași refuză să mai iasă pe traseu toată săptămâna

▶︎
