Wie ein einziger Mann Opel zerstörte

Es gab eine Zeit, da war jedes achte Auto auf deutschen Straßen ein Opel. Kadett, Manta, Rekord, das waren Autos, mit denen ein ganzes Land aufgewachsen ist. Dann schickte General Motors einen Mann nach Rüsselsheim, der die Zulieferer so brutal auswrang, dass die Qualität zusammenbrach. Die Autos rosteten. Ein Minivan fiel durch den Crashtest. Und das Vertrauen der Kunden ging verloren. Bis heute. Sein Name war José Ignacio López de Arriortúa. Er starb am 10. Juni 2026. Das Phänomen, das er ausgelöst hat, trägt bis heute seinen Namen: der López-Effekt. ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ Wollers Automobile erzählt die wahren Geschichten hinter den großen deutschen Autos. Keine Testfahrten, kein Tuning. Sondern Ingenieure, Entscheidungen und die Frage, warum manche Marken Legenden wurden und andere ihr Vertrauen verloren haben. ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ Quellen & weiterführend: Der Freitag: López' tödliches Erbe (2012) Heise Autos: José Ignacio López de Arriortúa Tagesspiegel: Opel – Vom Wunderkind zum Problemfall Euro NCAP Crashtest Opel Sintra (1999) Deutsche Wirtschafts Nachrichten: Opel Marktanteil-Einbruch Adam Opel AG Firmenchronik #Opel #López #LópezEffekt #GeneralMotors #GM #AdamOpel #Kadett #Manta #OpelGT #Rüsselsheim #Bochum #WollersAutomobile #DeutscheAutos #Automobilgeschichte #Industriespionage #VW #Volkswagen #Sintra #Astra #Stellantis