🚨 Ferrari, il DISASTRO in Austria ha una spiegazione (ed è molto preoccupante)

Ferrari ha portato il primo gettone ADU in Austria con l'aggiornamento motore. Il risultato? Andare più piano rispetto alle gare senza aggiornamento. In questo video smonto la debacle Ferrari al GP d'Austria 2026 e ti spiego di chi è veramente la colpa — perché non è né di Leclerc né di Hamilton. I fatti: Leclerc parte secondo in qualifica, chiude ottavo a oltre 40 secondi da Russell. Hamilton parte terzo, finisce quinto dietro Piastri. Ma il problema non è la gara — è nelle fondamenta di questa SF-26. Tre cose da sapere: 1. La Ferrari sul dritto aveva un gap abnorme da Red Bull e Mercedes. Antonelli ha dichiarato di aver quasi tamponato Leclerc perché andava 30 km/h più veloce. 2. Gomme posteriori surriscaldate e distrutte già alla prima curva — la macchina scivolava ovunque. 3. Vasseur ha ammesso: "Pensavamo di poter lottare con Mercedes e Red Bull, abbiamo sbagliato strategia e non abbiamo ottimizzato il risultato." Analizzo l'aggiornamento ADU (il primo gettone sprecato?), le parole di Toto Wolff sul budget cap, il paradosso Red Bull Powertrains (primo motore della loro storia e già più competitivo di Ferrari), e l'errore fatale di setup: un anteriore troppo aggressivo per compensare il deficit sul dritto che ha completamente distrutto il posteriore. Prossima tappa Silverstone, il vero banco di prova dopo il miglior GP (Barcellona) e il peggiore (Spielberg) della stagione Ferrari. Iscriviti a F1 Senza Filtri per analisi senza fuffa e senza tifo.