Tram-Legenden live erleben – Das HSM in Wehmingen ruft!

English version below! _ Das Hannoversche Straßenbahnmuseum in Wehmingen bei Hannover ist eine Institution für Nahverkehrsfans aus ganz Europa. Von zahlreichen Altbauwagen aus unterschiedlichen Städten über unterschiedliche Duewag- und Tatra-Typen bis hin zum klassischen PCC-Lizenzbau ist für jeden etwas dabei. Am 13.09.2020 fand eine große Parade statt, bei der alle fahrfähigen Wagen zum Einsatz kamen. So fuhren auch Straßenbahnen, die aufgrund ihres Zustandes an normalen Besuchertagen nicht unterwegs sind. Wie z.B. das ex Den Haager PCC-Gespann 1308 + 2104, leider mangels Zulassung ohne Fahrgastbeförderung. Da der ehemalige Magdeburger T4D 1008 an diesem Tag auch eingesetzt wurde, gelangen einige Vergleichsaufnahmen zwischen den Ost- und West-PCC-Lizenzbauten. Das klassische PCC-Streetcar wurde in den USA entwickelt und ist grundsätzlich als Großraumfahrzeug für den Einrichtungsbetrieb zu bezeichnen. In Europa erwarben hauptsächlich die Hersteller "La Brugeoise et Nivelles" (Belgien) und "ČKD Tatra" (Tschechien) Nachbau-Lizenzen, welche vor allem die sogenannte Beschleunigersteuerung umfassten. Markant ist das "Klacken", welches man im Video bei beiden Fahrzeugen sehr gut hören kann. Zahlreiche PCC-Fahrzeuge wurden nach Belgien geliefert, eine riesige Stückzahl der verschiedenen Tatra-Typen ging in die gesamte östliche Welt. In vielen Städten sind diese unterschiedlichen aber doch so ähnlichen Klassiker bis heute im Einsatz. Die Mitfahrt-Aufnahmen des Wagens 1008 fanden außerhalb der Museumsöffnungszeiten statt, danke für diese Möglichkeit an "Tramfreak 2003" und unseren Fahrer! :-) _ The Hanover Tram Museum in Wehmingen near Hanover is an institution for local transport fans from all over Europe. From numerous old wagons from different cities to different Duewag and Tatra types to classic PCC license builds, there is something for everyone. On September 13th, 2020 a big parade took place in which all drivable cars were used. This is also how trams drove that, due to their condition, are not on the road on normal visitor days. Such as the ex The Hague PCC traction 1308 + 2104, unfortunately without passenger transport due to lack of approval. Since the former Magdeburg T4D 1008 was also used on that day, some comparative images were made between the East and West PCC license buildings. The classic PCC street car was developed in the USA and can basically be described as a large-capacity vehicle for facility operations. In Europe, mainly the manufacturers "La Brugeoise et Nivelles" (Belgium) and "ČKD Tatra" (Czech Republic) acquired replica licenses, which mainly included the so-called accelerator control. The "clacking" is striking, which can be heard very well in the video on both vehicles. Numerous PCC vehicles were delivered to Belgium, and a huge number of the different Tatra types went to the entire eastern world. These different but very similar classics are still in use in many cities today. The ride-on recordings of car 1008 took place outside the museum's opening hours, thanks for this opportunity to "Tramfreak 2003" and our driver! :-) _ https://www.tram-museum.de/ _ #hsm #wehmingen #tatra #pcc #tramway #straßenbahn #germany #deutschland