Der 60-Tonnen-Kran kippte in den Fluss — da richtete ein alter Bauer ihn mit dem Lanz Bulldog auf

#LanzBulldog #AlteLandmaschinen #Glühkopfmotor Im Oktober 1968 lag ein sechzig Tonnen schwerer Baukran auf der Seite im Fluss Lech, südlich von Augsburg. Ein nagelneuer Demag-Raupenkran, das modernste Gerät, das die Baufirma Kessler & Söhne je besessen hatte, war beim Setzen der ersten Brückenträger auf instabilem Uferboden umgekippt. Vier Tage lang versuchten zwei Bergungsfirmen aus München eine Lösung zu finden — und scheiterten beide. Der Untergrund war zu weich, um einen weiteren schweren Kran heranzubringen. Werner Kessler, der Firmenchef, rechnete bereits mit einer Vertragsstrafe, die seine ganze Firma kosten konnte. Dann kam ein achtundsiebzigjähriger Bauer namens Anton Berghofer mit seinem 1933er Lanz Bulldog den Feldweg herunter. Sechs Worte ließen Werner Kessler laut auflachen: "Ich kann den aufrichten." Was an diesem Vormittag am Flussufer geschah, erzählen die Menschen am Lech bis heute weiter. Diese Geschichte basiert auf der realen Geschichte des bayerischen Brücken- und Landschaftsbaus der Nachkriegszeit. Charaktere und Dialoge sind für die Erzählung dramatisiert. Habt ihr selbst erlebt, wie alte Technik moderne Maschinen beschämt hat? Schreibt es uns in die Kommentare — und wenn euch diese Geschichten gefallen, abonniert den Kanal, es kommt noch viel mehr von alten Maschinen und stillen Männern, die niemand unterschätzen sollte. #LanzBulldog #Glühkopfmotor #Lech #AlteTraktoren #Brückenbau #OldSchoolWins #Landmaschinen #Einzylinder #Bayern

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