Ju 188 | godny następca Ju 88
Szanowni Państwo, witam bardzo serdecznie na kanale i zapraszam na nowy materiał, który dzisiaj będzie w całości poświęcony niemieckiej maszynie Junkers Ju 188, czyli następcy wielozadaniowego Ju 88. Dlaczego wielozadaniowego? Otóż, oprócz podstawowej wersji przeznaczonej do wykonywania zadań bombowych, podczas wojny powstały wersje myśliwskie, szturmowe, a także torpedowe, przeznaczone do zwalczania nieprzyjacielskiej żeglugi. Junkers Ju 88 został opracowany już w 1939 r., ale pomimo tego nie wziął udziału w kampanii wrześniowej, która okazała się pierwszym spektakularnym sukcesem Luftwaffe. Polacy zostali pokonani przy użyciu starszych maszyn, takich jak Junkers Ju 87, Heinkel He 111 i Dornier Do 17, ale brakowało wśród nich najnowszych konstrukcji i części starszych. Np. wbrew bardzo rozpowszechnionej za sprawą samych lotników opinii w kampanii wrześniowej nie uczestniczyły samoloty Junkers Ju 86, o zniszczeniu których często donosili polscy lotnicy. Zdarzały się nawet przypadki, gdy polscy piloci mylili dwusilnikowe myśliwce Bf 110 z niemieckimi bombowcami. Tak czy inaczej w 1940 r. w firmie Junkers pojawił się projekt zabudowania nowej kabiny w samolocie Junkers Ju 88b. Samolot oprócz nowej kabiny załogi otrzymał także nowe silniki, które miały moc 1623 KM. Wkrótce potem rozpoczęły się loty próbne, w wyniku których okazało się, że samolot jest całkiem udany, ale wówczas jeszcze nie opłacało się przerywać produkcji samolotu w wersji A, dlatego tego też 10 przedprodukcyjnych samolotów Junkers Ju 88B-0 przebudowano do wersji rozpoznawczej. Jednocześnie w Niemczech na polecenie ministerstwa lotnictwa Rzeszy rozpoczęły się prace nad budową nowego samolotu bombowego, który oznaczono wstępnie kryptonimem „bombowiec B”. Oczywiście do rywalizacji o olbrzymi kontrakty na budowę nowych samolotów przystąpiły wszystkie liczące się wytwórnie, w tym także Junkers, który początkowo próbował zaprezentować samoloty Junkers Ju 288. Szybko okazało się, że Ju 288, podobnie jak konkurencyjne Dornier Do 317 i Fw 191 nie jest konstrukcją perspektywiczną. A jeśli podoba się Państwu to co robię i chcecie zobaczyć więcej treści na kanale, zapraszam do stawiania mi wirtualnej kawy. Aby to zrobić wystarczy wejść w link i dokonać przelewu na wybraną przez siebie kwotę: https://buycoffee.to/balszoi #lotnictwo #aviation #airforce #fighter #bomber #bombowiec #junkers #ww2 #iiwojnaświatowa #historia #niemcy #luftwaffe #history

Junkers Ju 488 | niemiecki bombowiec strategiczny

The Italian Greyhound with a German Heart – The Story of the Macchi C.205 Veltro

RKM wz. 28: The Polish BAR You Don't Know

Co NAPRAWDĘ stało się z polskimi bombowcami PZL37 Łoś po przejęciu przez Rumunię w październiku1940

10 największych okrętów wojennych w historii

14th Waffen Grenadier Division of the SS Galicia... Myths and crimes

Breda Ba.88 Lince | włoski "ryś"

Duńskie F-104 Starfighter | przeciwnik, którego nie wolno lekceważyć

Mieczysław Garsztka – A Polish Ace in a German Uniform

Junkers Ju 288 advanced technology
![Długi lot zdobycznego Junkersa [Ju 88 D-1]](https://i.ytimg.com/vi/7Hi3PbmmZKE/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLBrBFpnCsmkN5_yj6scFI1HKRHknw)
Długi lot zdobycznego Junkersa [Ju 88 D-1]

„Nasza formacja zniknęła w kilka sekund” — raport Luftwaffe po starciu z Dywizjonem 303

B-18 Bolo | bombowiec, który stał się łowcą U-bootów

Self-propelled guns based on the T-34 tank

Asymetryczny horror Luftwaffe: najdziwniejszy samolot II wojny światowej

PZL P.24 in combat | history of the Greek fighter

The British powder that disabled U-boat engines in the middle of the Atlantic

„Byli jak duchy na niebie” — raport Luftwaffe po niespodziewanym ataku Polaków z 303

PTRD i PTRS: radzieckie karabiny, które przebiły stalowy pancerz Blitzkriegu

