140 Balles et 3 Roues : La Voiture Qui a Sauvé la France

L'HISTOIRE DE LA CITROËN DS (1955-1975) Lancée en octobre 1955 au Grand Palais, la Citroën DS a littéralement arrêté le temps. Dessinée par un sculpteur et un ingénieur aéronautique, elle cachait sous sa robe futuriste une suspension hydropneumatique révolutionnaire inventée par un autodidacte, Paul Magès. Mais ce chef-d'œuvre technologique a immédiatement été pris pour cible par les comptables de la marque, terrifiés par son coût. Mutilée dès sa naissance avec un moteur archaïque, puis finalement assassinée par Peugeot des décennies plus tard au nom de la rentabilité, la DS est le symbole du génie sacrifié sur l'autel de la finance. DANS CETTE VIDÉO : Découvrez les 69 secrets inavouables de la voiture la plus fascinante du 20ème siècle. Ce documentaire n'est pas un simple essai automobile, c'est une véritable enquête sur un assassinat industriel. De l'émeute de sa présentation jusqu'au sabotage de son moteur, en passant par ses fuites de "sang rouge" dans les rues de Paris, découvrez comment l'arrogance des financiers a bien failli tuer la Déesse, et comment le rachat par Peugeot a scellé le destin du plus grand confort automobile jamais inventé. CHAPITRES : 0:00 - Le miracle du Petit-Clamart (L'introduction) 5:00 - L'atterrissage de la soucoupe volante en 1955 15:00 - Deep Tech : Le sang vert et la magie hydraulique 30:00 - La trahison des finances : Le drame du moteur 45:00 - 140 balles et 3 roues : Comment la DS a sauvé De Gaulle 55:00 - L'exécution par Peugeot et la mort du confort #CitroenDS #HistoireAutomobile #ScandaleIndustriel #VoitureAncienne #Peugeot