Das ist der beste Porsche Taycan! Facelift Test

Das ist unser ausführlicher Test zum Porsche Taycan facelift, hier als Basis Taycan RWD / Heckantrieb mit der großen Batterie. 00:00 Taycan facelift 01:03 Laden 01:52 Kofferraum 03:10 Sport Turismo Cross Turismo 03:26 Beschleunigungswerte 03:43 Preis 04:11 Batterie und Reichweite 04:54 Frunk 05:41 Porsche Active Ride 06:59 Interieur 08:41 Cockpit und Bedienung 11:21 Launch Control RWD 14:55 Federung 15:37 Fahrdynamik 16:17 0-100 km/h 16:36 Taycan Turbo GT #Porsche #PorscheTaycan Zahlen und Fakten: Porsche Taycan Farben: Enzianblau (Taycan) Purple Sky (Turbo GT Weissach) Shade Green (Turbo GT) Dolomite Silver (Taycan Cross Turismo) 4,96 m Weiterhin als Sport Turismo und Cross Turismo erhältlich Neue Matrix-LED-Scheinwerfer, optional HD-Matrix-LED Hinten beleuchtetes Porsche-Logo optional Neuer Heckmotor Taycan 4,8 Sek. (0,6 Sek. schneller) 4S Turbo Turbo S 2,4 Sek. (0,4 Sek. schneller) Turbo GT 2,3 Sek. oder 2,2 Sek. mit Weissach-Paket (2 Sitze und fester Heckflügel), dann 305 km/h Vmax Push-to-Pass-Taste für Modelle mit Sport-Chrono-Pack (Serie für Turbo) und Performance-Batterie 10 s Boost auf fast 100 PS plus Turbonite-Farbe nur für Turbo und Turbo S Jetzt alle adaptive Luftfederung serienmäßig Opt. Porsche Active Ride mit hydraulischem System zum Aufrechthalten der Karosserie (für alle AWD-Versionen, Serie für Turbo GT) Sogar eine Überkompensation ist möglich Easy-Entry-Funktion Neues 21“-Rad PCCB-Standard für GT Opt. Hinterachslenkung (serienmäßig Turbo S) max. 2,8 Grad Performance Battery Plus 105 kWh brutto (97 kWh netto) Standard GTS, Turbo, Turbo S Kleine Batterie 89 kWh brutto (82 kWh netto) 1/3 mehr Reichweite durch bessere Effizienz und größere Batterie Jetzt realistisch 400-500 km (250 - 300 Meilen), vorher waren es 100 km oder 60 Meilen weniger 11 kW, später 22 kW AC 320 kW DC, auch bei niedrigen Temperaturen schneller, unter 18 Min. 10-80 %, obwohl die Batterie größer ist, hat sich die Gesamtgeschwindigkeit also verdoppelt 300 kW zwischen 5 % und 65 % Maximale Rekuperationsladung 400 kW Neue Wärmepumpe und Thermomanagement Max. Leistungsausgänge mit Overboost Power mit Launch Control Taycan: 300/320 kW Taycan 4S: 400/440 kW Taycan Turbo: 650 kW Taycan Turbo S: 700 kW Taycan Turbo GT: 815 kW (über 1.100 PS) Angriffsmodus mit 120 kW Extraleistung für 10 Sekunden Carbonfaserteile zur Gewichtsreduzierung wie Carbonschalensitze Rund 250.000 Euro für den Turbo GT Turbo GT 26 Sekunden schneller auf der Nordschleife als Turbo S vor dem Facelift CarPlay in Instrumenten, CarPlay kann Radiosender und Umgebungslicht ändern Lederfreie Innenausstattung mit Race-Tex-Mikrofaser und Wollanteil (schwarz oder grau) erhältlich Unsere weiteren Kanäle und Socials: YouTube international http://www.autogefuehl.com YouTube shorts    / @thomas.letsgo   Instagram   / autogefuehl   TikTok   / autogefuehl   Facebook   / reels